Der Bau der 5. Schleusenkammer in Brunsbüttel gerät in Verzug. Grund sind laut NDR Probleme bei der Kampfmittelbeseitigung und bei der Vorbereitungen für die Baugrube. Auch wird Streit zwischen Baufirmen und WSV angedeutet.

Das BMVI will den Albaufstieg im Zuge der A8 als ÖPP realisieren, berichten die Stuttgarter Nachrichten unter Berufung auf ein Schreiben von Verkehrsstaatsekretär Norbert Barthle. Das Land plädiert für eine konventionelle Finanzierung.

Ebenso soll der Ausbau der A1 in NRW zwischen Lengerich und Lotte/Osnabrück auf Wunsch des BMVI als ÖPP erfolgen, berichten die Westfälischen Nachrichten. Das Land werde sich beugen, wird angedeutet.

Unternehmerverbände, Gewerkschaften und Landesverkehrsministerium in Schleswig-Holstein haben das „Bündnis für Verkehrsinfrastruktur in Schleswig-Holstein“ gegründet, berichtet das Hamburger Abendblatt. Die angrenzenden Bundesländer sollen sich anschließen, um die Interessen Norddeutschlands wirksam in Berlin vertreten zu können. (roe)

Laut einem Sachstandsbericht des schleswig-holsteinischen Verkehrsministeriums für den Landtag wird sich die Fertigstellung der Fehmarnbeltquerung bis 2026 verzögern. Das berichtet das Hamburger Abendblatt. Grund sei, dass die dänische Projektgesellschaft nach Einwendungen so gravierende Änderungen am Planfeststellungsantrag vorgenommen hat, dass eine neue Runde mit Öffentlichkeitsbeteiligung erforderlich wird.

Das erste Teilbauwerk der neuen A40-Rheinbrücke Neuenkamp wird nicht vor Ende 2023 in Betrieb gehen können, berichtet die Rheinische Post von einer Bürgerversammlung vor Ort. Der Planungsprozess wird jetzt deutlich länger eingeschätzt als bisher angenommen.

Am heutigen Donnerstag wird bei Sömmerda die letzte Lücke in der A71 zwischen Sangerhausen (A38) und Schweinfurt (A70/A7) geschlossen, berichtet unter anderem die Thüringer Allgemeine. (roe)

Laut einem Sachstandsbericht des schleswig-holsteinischen Verkehrsministeriums für den Landtag wird sich die Fertigstellung der Fehmarnbeltquerung bis 2026 verzögern. Das berichtet das Hamburger Abendblatt. Grund sei, dass die dänische Projektgesellschaft nach Einwendungen so gravierende Änderungen am Planfeststellungsantrag vorgenommen hat, dass eine neue Runde mit Öffentlichkeitsbeteiligung erforderlich wird.

Das erste Teilbauwerk der neuen A40-Rheinbrücke Neuenkamp wird nicht vor Ende 2023 in Betrieb gehen können, berichtet die Rheinische Post von einer Bürgerversammlung vor Ort. Der Planungsprozess wird jetzt deutlich länger eingeschätzt als bisher angenommen.

Am heutigen Donnerstag wird bei Sömmerda die letzte Lücke in der A71 zwischen Sangerhausen (A38) und Schweinfurt (A70/A7) geschlossen, berichtet unter anderem die Thüringer Allgemeine. (roe)