Der Lohnsteuereinbehalt in der Seeschifffahrt wird auf 100 Prozent erhöht. Das werde „kurzfristig umgesetzt“, versicherte Bundeskanzlerin Angela Merkel am Montag auf der Nationalen Maritimen Konferenz in Bremerhaven. Weiterlesen
Die Hinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung üer Schiene und Straße wird Deutschland voraussichtlich mindestens 2 Mrd. EUR kosten. „Nach derzeitigem Stand werden die Kosten für die Schienenanbindung zur FBQ auf ca. 1,7 Milliarden Euro geschätzt“, heißt in der Antwort des BMVI auf eine Kleine Anfrage der Linke. In DB-Kreisen kursieren allerdings auch Schätzungen, die auf 2 Mrd. EUR hinauslaufen.
Für die Straßenanbindung – 4-streifiger Ausbau der B207 von der Anschlussstelle Heiligenhafen-Ost-Puttgarden – kommen laut BMVI „nach jetzigem Planungsstand“ rund 109 Mio. EUR hinzu.Nicht eingeschlossen ist der Bau einer neuen Querung des Fehmarnsundes für Schiene und Straße. Die Region wünscht sich einen Tunnel, damit die Verbindung nicht mehr wie heute bei Sturm für Lkw und Wohnanhänger gesperrt werden muss . Die Kosten dafür werden nach Angaben der regionalen SPD-Bundestagsabgeordneten Bettina Hagedorn und Lars Winter auf 400-600 Mio. EUR veranschlagt. (roe)
Die Hinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung üer Schiene und Straße wird Deutschland voraussichtlich mindestens 2 Mrd. EUR kosten. „Nach derzeitigem Stand werden die Kosten für die Schienenanbindung zur FBQ auf ca. 1,7 Milliarden Euro geschätzt“, heißt in der Antwort des BMVI auf eine Kleine Anfrage der Linke. In DB-Kreisen kursieren allerdings auch Schätzungen, die auf 2 Mrd. EUR hinauslaufen.
Für die Straßenanbindung – 4-streifiger Ausbau der B207 von der Anschlussstelle Heiligenhafen-Ost-Puttgarden – kommen laut BMVI „nach jetzigem Planungsstand“ rund 109 Mio. EUR hinzu.Nicht eingeschlossen ist der Bau einer neuen Querung des Fehmarnsundes für Schiene und Straße. Die Region wünscht sich einen Tunnel, damit die Verbindung nicht mehr wie heute bei Sturm für Lkw und Wohnanhänger gesperrt werden muss . Die Kosten dafür werden nach Angaben der regionalen SPD-Bundestagsabgeordneten Bettina Hagedorn und Lars Winter auf 400-600 Mio. EUR veranschlagt. (roe)
Nach einem Bericht der Welt haben BMVI und DB die seit Sommer überfällige Finanzierungsvereinbarung über 423 Mio. EUR für die Elektrifizierung der Bahnstrecke Oldenburg-Wilhelmshaven abgeschlossen – passend zur Nationalen Maritimen Konferenz, die am Montag in Bremen beginnt. Die Inbetriebnahme wird für 2022 erwartet. Radio Bremen skizziert die Themen der Konferenz.
Im Schwalm-Eder-Kreis (Hessen) häufen sich aktuell Sanierungsarbeiten an Kreis-, Landes- und Bundesstraßen. Laut Hessisch-Niedersächsischer Allgemeiner begründet Hessen Mobil die Ballung mit unklarer Haushaltslage im Frühjahr. Es handle sich nicht um eine „Jahresendrallye“.
Die erste vom Land geförderte Regiobuslinie in Baden-Württemberg soll laut Schwäbischer Zeitung am heutigen Montag Grünes Licht vom Kreistag bekommen. Die Busse sollen wie Züge auch Fahrräder befördern.
Nach einem Bericht der Welt haben BMVI und DB die seit Sommer überfällige Finanzierungsvereinbarung über 423 Mio. EUR für die Elektrifizierung der Bahnstrecke Oldenburg-Wilhelmshaven abgeschlossen – passend zur Nationalen Maritimen Konferenz, die am Montag in Bremen beginnt. Die Inbetriebnahme wird für 2022 erwartet. Radio Bremen skizziert die Themen der Konferenz.
Im Schwalm-Eder-Kreis (Hessen) häufen sich aktuell Sanierungsarbeiten an Kreis-, Landes- und Bundesstraßen. Laut Hessisch-Niedersächsischer Allgemeiner begründet Hessen Mobil die Ballung mit unklarer Haushaltslage im Frühjahr. Es handle sich nicht um eine „Jahresendrallye“.
Die erste vom Land geförderte Regiobuslinie in Baden-Württemberg soll laut Schwäbischer Zeitung am heutigen Montag Grünes Licht vom Kreistag bekommen. Die Busse sollen wie Züge auch Fahrräder befördern.
Verkehrs- und Haushaltsausschuss wollen Änderungen am Etat 2016
Offenbar wird im Bundestag der Bau der Schleuse Scharnebeck am Elbe-Seitenkanal schon als „gesetzt“ betrachtet – obwohl die Bewertung des Projektes für den BVWP 2015 offiziell noch offen ist und hinter den Kulissen von einem „grottenschlechten“ Nutzen-Kosten-Verhältnis berichtet wird. Weiterlesen
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Der Bundesrat hat am Freitag Bedenken gegen mehr Zuständigkeiten für die Verkehrsinfrastrukturfinanzierungsgesellschaft (VIFG) angemeldet (siehe hier). Weiterlesen
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Die umstrittenen Regelungen der Vergaberechtsnovelle zum Personalübergang im ÖPNV werden im Bundestag offenbar nur als Nebenkriegsschauplatz angesehen. Weiterlesen