• Baden-Württemberg will auch „Betriebsfähigkeitsfahrten“ erlauben
• Handlungsbedarf ist durch geänderte Rechtsprechung entstanden
• Bär will bei restriktiver Ausnahmeregelung bleiben

Das BMVI sieht die vom Bundesrat gewünschte Ausweitung der Verwendungsmöglichkeiten für rote Kennzeichen („Händlerkennzeichen“) kritisch, weil sie zu unpräzise formuliert ist. Das hat Verkehrsstaatssekretärin Dorothee Bär der Länderkammer in einer am Donnerstag veröffentlichten Protokollerklärung mitgeteilt. Grundsätzlich sei das BMVI aber zu einer Änderung bereit. Weiterlesen →

• Barthle: Bau als ÖPP würde Länderquote schonen
• Planungsunterlagen müssen aktualisiert werden
• Land peilt Beginn des Planfeststellungsverfahrens für Ende 2016 an
• Ein F-Modell wird vom Land klar abgelehnt

Das BMVI will erneut einen Neubau des A8-Albaufstieges als ÖPP prüfen. Ein entsprechender Bericht der Stuttgarter Nachrichten wurde vom Ministerium in Berlin grundsätzlich bestätigt. Laut Zeitung hat Verkehrsstaatssekretär Norbert Barthle bei einer Veranstaltung in der Nähe ein Verfügbarkeitsmodell (V-Modell) ins Gespräch gebracht. Weiterlesen →

• Barthle: Bau als ÖPP würde Länderquote schonen
• Planungsunterlagen müssen aktualisiert werden
• Land peilt Beginn des Planfeststellungsverfahrens für Ende 2016 an
• Ein F-Modell wird vom Land klar abgelehnt

Das BMVI will erneut einen Neubau des A8-Albaufstieges als ÖPP prüfen. Ein entsprechender Bericht der Stuttgarter Nachrichten wurde vom Ministerium in Berlin grundsätzlich bestätigt. Laut Zeitung hat Verkehrsstaatssekretär Norbert Barthle bei einer Veranstaltung in der Nähe ein Verfügbarkeitsmodell (V-Modell) ins Gespräch gebracht. Weiterlesen →

• Ergebnisse von Bodewig II abwarten
• Statt neuer „Mammutbehörde“ Finanzierung verstetigen

Der bayrische Innen- und Verkehrsminister Joachim Herrmann hat sich am Mittwoch klar gegen die Pläne des Bundes für eine Bundesautobahngesellschaft positioniert. Weiterlesen →

• Ergebnisse von Bodewig II abwarten
• Statt neuer „Mammutbehörde“ Finanzierung verstetigen

Der bayrische Innen- und Verkehrsminister Joachim Herrmann hat sich am Mittwoch klar gegen die Pläne des Bundes für eine Bundesautobahngesellschaft positioniert. Weiterlesen →

• Erst gut ein Sechstel der Problembrücken entschärft
• Meistens wird ein Ersatzneubau notwendig
• Sonderprogramm Brückenmodernisierung schon jetzt überzeichnet
• Grüne kritisieren Finanzierung aus allgemeinen Erhaltungsmitteln
• Für kleinere Brücken wird „Quick Check“ entwickelt

Ergänzt 12.11.: Stellungnahme Grüne Ersatz und Ertüchtigung von Autobahn- und Bundesstraßenbrücken, die den heutigen Verkehrsbelastungen nicht mehr gewachsen sind, werden mindestens 16,4 Mrd. EUR kosten. Rund 12 Mrd. EUR entfallen auf die Autobahnen. Der Mittelbedarf wird sich noch erhöhen, wenn die statische Nachrechnung von Problembrücken weiter fortschreitet. Weiterlesen →