Die Union will nach dem Eklat mit den zwei Anträgen zu den Lärmschutz-Mehrkosten für die Rheintalbahn und an anderen TEN-T-Güterzugkorridoren (siehe hier) im Januar 2016 einen neuen Anlauf unternehmen. Weiterlesen
Ergänzt 17./18.12.2015 Das BMVI hat am Donnerstag den weiterentwickelten Aktionsplan Güterverkehr und Logistik endgültig online gestellt. Weiterlesen
Ergänzt 17./18.12.2015 Das BMVI hat am Donnerstag den weiterentwickelten Aktionsplan Güterverkehr und Logistik endgültig online gestellt. Weiterlesen
Die Deutsche Bahn will nun doch auf das europäische Zugleit- und Sicherungssystem ETCS setzen und hofft, dafür Milliardenzuschüsse von Bund und EU zu erhalten. Weiterlesen
Die Deutsche Bahn will nun doch auf das europäische Zugleit- und Sicherungssystem ETCS setzen und hofft, dafür Milliardenzuschüsse von Bund und EU zu erhalten. Weiterlesen
Die Badische Zeitung beschäftigt sich in zwei Artikel hier und hier mit der Frage, warum die Entschließungsanträge der großen Koalition zu den Mehrkosten der Rheintalbahn und dem Schutz vor Bahnlärm an anderen TEN-T-Korridoren nun doch nicht wie geplant verabschiedet werden.
Der Umweltausschuss des Europäischen Parlaments lehnt die Einigung der Mitgliedstaaten auf lockere Stickoxid-Grenzwerte im Realbetrieb ab. Das berichten unter anderem die Europa-Koordination der deutschen Naturschutzverbände. (roe)
Die Badische Zeitung beschäftigt sich in zwei Artikel hier und hier mit der Frage, warum die Entschließungsanträge der großen Koalition zu den Mehrkosten der Rheintalbahn und dem Schutz vor Bahnlärm an anderen TEN-T-Korridoren nun doch nicht wie geplant verabschiedet werden.
Der Umweltausschuss des Europäischen Parlaments lehnt die Einigung der Mitgliedstaaten auf lockere Stickoxid-Grenzwerte im Realbetrieb ab. Das berichten unter anderem die Europa-Koordination der deutschen Naturschutzverbände. (roe)
Ergänzt 17. 12.2015 Die Union hat den Koalitionskompromiss zu Mehrkosten für den Schutz vor Bahnlärm (siehe hier) an der Rheintalbahn und anderen TEN-Korridoren überraschend aufgekündigt. Weiterlesen
Ergänzt 17. 12.2015 Die Union hat den Koalitionskompromiss zu Mehrkosten für den Schutz vor Bahnlärm (siehe hier) an der Rheintalbahn und anderen TEN-Korridoren überraschend aufgekündigt. Weiterlesen
Die geplante Bundesautobahngesellschaft soll einen erheblichen Teil ihrer Aufgaben mit eigenem Personal wahrnehmen – bis hinunter zur operativen Ebene. „Der Betriebsdienst muss weiterhin grundsätzlich durch Autobahnmeistereien als nachgeordnete Einheiten der Gesellschaft erfolgen“, heißt es in einem Bericht des BMVI an den Bundestags-Verkehrsausschusses, der dem Verkehrsbrief vorliegt. Weiterlesen