EU-Kommission nimmt sich Abbiegeassistenten vor

  • EU zweifelhaft an Notbremsfunktion
  • Druck auf UNECE wächst
  • Schilderwald soll auf automatisiertes Fahren vorbereitet werden
  • TEN-T-Sicherheitsregeln für weitere Straßen

Lkw und Busse müssen mittelfristig so konstruiert werden, dass die Fahrer besseren direkten Blick auf Fußgänger und Radfahrer haben. Außerdem sollen sie verpflichtend mit Abbiegeassistenten ausgestattet werden – wenn auch zunächst ohne Notbremsfunktion. Weiterlesen