Uwe Langkammer (57) ist von Sachsen-Anhalts Verkehrsminister Thomas Webel nun auch formal zum Präsidenten der Landesstraßenbaubehörde (LSBB) ernannt worden. Weiterlesen
MEINUNG: Mobilität 4.0 lässt Uber schon wieder alt aussehen
Ein Taxigewerbe, das in Uber seinen Hauptfeind zu erkennen glaubt, hat den Schuss nicht gehört. Das ist jedenfalls der Eindruck, der auf dem Weltverkehrsforum in Leipzig vermittelt wurde. Mobilität 4.0 bedeutet nämlich autonomes Fahren. Eine noch so smarte Mitfahrervermittlung erscheint dagegen geradezu „oldschool“. Weiterlesen
MEINUNG: Mobilität 4.0 lässt Uber schon wieder alt aussehen
Ein Taxigewerbe, das in Uber seinen Hauptfeind zu erkennen glaubt, hat den Schuss nicht gehört. Das ist jedenfalls der Eindruck, der auf dem Weltverkehrsforum in Leipzig vermittelt wurde. Mobilität 4.0 bedeutet nämlich autonomes Fahren. Eine noch so smarte Mitfahrervermittlung erscheint dagegen geradezu „oldschool“. Weiterlesen
EU verklagt Deutschland wegen schlampiger Airportkontrollen
Die Lücken in den Personenkontrollen an einigen deutschen Flughäfen – namentlich Frankfurt und Düsseldorf – haben ein juristisches Nachspiel auf europäischer Ebene: Die EU-Kommission hat nach eigenen Angaben Deutschland beim Europäischen Gerichtshof verklagt, weil es die Aufsicht über die Einhaltung der Luftsicherheitsverordnung (EG) 300/2008 vernachlässigt hat. Weiterlesen
EU verklagt Deutschland wegen schlampiger Airportkontrollen
Die Lücken in den Personenkontrollen an einigen deutschen Flughäfen – namentlich Frankfurt und Düsseldorf – haben ein juristisches Nachspiel auf europäischer Ebene: Die EU-Kommission hat nach eigenen Angaben Deutschland beim Europäischen Gerichtshof verklagt, weil es die Aufsicht über die Einhaltung der Luftsicherheitsverordnung (EG) 300/2008 vernachlässigt hat. Weiterlesen
Presseschau 29. Mai
In Berlin-Lichtenrade droht massiver Bürgerprotest, falls BMVI, DB und EBA an der ebenerdigen Trassenführung für den Wiederaufbau der „Dresdner Bahn“ festhalten, berichtet die Berliner Woche. Die Bürger befürchten, dass der Ortsteil durch Lärmschutzwände praktisch geteilt wird.
Der scheidende Schweizer Botschafter in Berlin, Tim Guldimann, sieht laut dem Nachrichtenportal Wirtschaft.ch selbstkritisch, dass die Schweiz die Kritik im südlichen Baden-Württemberg am Fluglärm nicht ernstgenommen habe und nun das Vertrauen zerstört sei. (roe)
Presseschau 29. Mai
In Berlin-Lichtenrade droht massiver Bürgerprotest, falls BMVI, DB und EBA an der ebenerdigen Trassenführung für den Wiederaufbau der „Dresdner Bahn“ festhalten, berichtet die Berliner Woche. Die Bürger befürchten, dass der Ortsteil durch Lärmschutzwände praktisch geteilt wird.
Der scheidende Schweizer Botschafter in Berlin, Tim Guldimann, sieht laut dem Nachrichtenportal Wirtschaft.ch selbstkritisch, dass die Schweiz die Kritik im südlichen Baden-Württemberg am Fluglärm nicht ernstgenommen habe und nun das Vertrauen zerstört sei. (roe)
Dekra für kürzere HU-Intervalle bei älteren Pkw
Der Gesetzgeber sollte die Hauptuntersuchungs-Intervalle für ältere Pkw auf ein Jahr verkürzen, weil dann deutlich mehr Mängel aufträten als bei jüngeren Fahrzeugen. Dafür plädierte Dekra-Vorstand Clemens Klinke am Donnerstag bei der Vorstellung des Verkehrssicherheitsreports 2015 auf dem Weltverkehrsforum in Leipzig. Nicht festlegen wollte er sich, ob die Verkürzung schon nach sieben oder erst nach neun Jahren angezeigt sei. Grundsätzlich sei allerdings eine Hauptuntersuchung von Pkw nach Kilometerstand sinnvoller als nach Alter. Praktische Gründe wie die leichtere Überprüfbarkeit durch eine Plakette auf dem Nummernschild oder an der Windschutzscheibe sprächen jedoch für die Beibehaltung der HU-Staffelung nach Zeitintervallen. (roe)
Dekra für kürzere HU-Intervalle bei älteren Pkw
Der Gesetzgeber sollte die Hauptuntersuchungs-Intervalle für ältere Pkw auf ein Jahr verkürzen, weil dann deutlich mehr Mängel aufträten als bei jüngeren Fahrzeugen. Dafür plädierte Dekra-Vorstand Clemens Klinke am Donnerstag bei der Vorstellung des Verkehrssicherheitsreports 2015 auf dem Weltverkehrsforum in Leipzig. Nicht festlegen wollte er sich, ob die Verkürzung schon nach sieben oder erst nach neun Jahren angezeigt sei. Grundsätzlich sei allerdings eine Hauptuntersuchung von Pkw nach Kilometerstand sinnvoller als nach Alter. Praktische Gründe wie die leichtere Überprüfbarkeit durch eine Plakette auf dem Nummernschild oder an der Windschutzscheibe sprächen jedoch für die Beibehaltung der HU-Staffelung nach Zeitintervallen. (roe)
Megacarrier und „Slow Steaming“ sind unumkehrbare Trends
Vom „Slow Steaming“ gibt es kein Zurück mehr. Das prognostizierte Ron Widdows, Vorsitzender des World Shipping Council, am Mittwoch auf dem Weltverkehrsforum in Leipzig. Schiffsdesign wie auch Fahrpläne seien inzwischen darauf eingestellt. „Es ist zu schwierig, das wieder zu ändern.“ Er forderte, die globalen Lieferketten darauf abzustimmen.
Ein anderer unaufhaltbarer Trend seien Megacarrier, machten Widdows wie auch Jakob Bomhult vom Terminalbetreiber APM deutlich. Ein 19.000-TEU-Schiff bringe eine Kostenreduzierung von 35 Prozent gegenüber einem Panamax-Schiff. Zwar bedeute das für die Terminalbetreiber große Investitionen in die Terminals, aber am Ende bringe es mehr Effizienz: Statt zwei Kränen gleichzeitig für ein Schiff könnten jetzt fünf Kräne eingesetzt werden. Wenn es eines Beweises für die Effizienzsteigerung bedürfe, dann seien es die gefallenen Frachtraten. Darüber hinaus seien die CO2-Emissionen in der Containerschifffahrt um 60 Prozent gesunken. Sowohl Bomholt als auch Widdows wichen aber der Frage aus, ob sich die Investitionen auch für diejenigen auszahlten, die in die Ertüchtigung der Hinterlandanbindungen investieren müssten. (roe)