Aufgefischt 8.1.2015

Für den Wiederaufbau der bei einem Schiffsunfall zerstörten Bahnbrücke über die Ems bei Leer („Friesenbrücke“) ist nach Ansicht der DB ein Planfeststellungsverfahren unvermeidbar, berichtet die Nordwestzeitung. Dies werde rund zwei Jahre dauern, bis zur Inbetriebnahme seien weitere fünf Jahre einzukalkulieren.

Unter anderem das Mindener Tageblatt berichtet, dass Niedersachsen und die DB als erstes Element der Alpha-Variante den zweigleisigen Ausbau zwischen Rotenburg und Verden angehen wollen. Noch 2016 sollen die ersten Planungsaufträge vergeben werden, Niedersachsen stelle zur Vorfinanzierung 10 Mio. EUR zur Verfügung.

Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann mahnt angesichts des drohenden Aus für die Codeshare-Flüge von Air Berlin und Etihad zwischen Stuttgart und Abu Dhabi beim Bund „fairen Wettbewerb“ an. Er dürfe Lufthansa-Drehkreuze wie München nicht anders behandeln als Flughäfen wie Stuttgart, berichten die Stuttgarter Nachrichten. (roe)

Aufgefischt 8.1.2015

Für den Wiederaufbau der bei einem Schiffsunfall zerstörten Bahnbrücke über die Ems bei Leer („Friesenbrücke“) ist nach Ansicht der DB ein Planfeststellungsverfahren unvermeidbar, berichtet die Nordwestzeitung. Dies werde rund zwei Jahre dauern, bis zur Inbetriebnahme seien weitere fünf Jahre einzukalkulieren.

Unter anderem das Mindener Tageblatt berichtet, dass Niedersachsen und die DB als erstes Element der Alpha-Variante den zweigleisigen Ausbau zwischen Rotenburg und Verden angehen wollen. Noch 2016 sollen die ersten Planungsaufträge vergeben werden, Niedersachsen stelle zur Vorfinanzierung 10 Mio. EUR zur Verfügung.

Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann mahnt angesichts des drohenden Aus für die Codeshare-Flüge von Air Berlin und Etihad zwischen Stuttgart und Abu Dhabi beim Bund „fairen Wettbewerb“ an. Er dürfe Lufthansa-Drehkreuze wie München nicht anders behandeln als Flughäfen wie Stuttgart, berichten die Stuttgarter Nachrichten. (roe)

Barrierefreier Ausbau kleiner Bahnhöfe stark nachgefragt

  • Fördervolumen wahrscheinlich um mehr als das Doppelte überzeichnet
  • Grüne sehen Unstimmigkeiten in Anmeldeliste
  • Länder kritisieren kurze Programmlaufzeit
  • Gastel wünscht Förderprogramm für mittelgroße Bahnhöfe
  • Ergänzt: Die Anmeldungen der Bundesländer im Überblick

Das 50-Mio.-EUR-Förderprogramm des BMVI für den barrierefreien Ausbau kleiner Bahnhöfe ist sehr gut angenommen worden und deutlich überzeichnet. Die Länder haben zusammen 235 Anträge eingereicht, wie aus der Antwort des Ministeriums auf eine Kleine Anfrage des Grünen-Bahnexperten Matthias Gastel hervorgeht. Weiterlesen

Barrierefreier Ausbau kleiner Bahnhöfe stark nachgefragt

  • Fördervolumen wahrscheinlich um mehr als das Doppelte überzeichnet
  • Grüne sehen Unstimmigkeiten in Anmeldeliste
  • Länder kritisieren kurze Programmlaufzeit
  • Gastel wünscht Förderprogramm für mittelgroße Bahnhöfe
  • Ergänzt: Die Anmeldungen der Bundesländer im Überblick

Das 50-Mio.-EUR-Förderprogramm des BMVI für den barrierefreien Ausbau kleiner Bahnhöfe ist sehr gut angenommen worden und deutlich überzeichnet. Die Länder haben zusammen 235 Anträge eingereicht, wie aus der Antwort des Ministeriums auf eine Kleine Anfrage des Grünen-Bahnexperten Matthias Gastel hervorgeht. Weiterlesen

Aufgefischt 7.1.2016

Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt lehnt gegenüber der Welt EU-Ideen für ein einheitliches europäisches Mautsystem (siehe hier) ab. „Die angekündigten Vorstellungen der Verkehrskommissarin zu einem europäischen Pkw-Maut-System, das zusätzliche Belastungen für deutsche Autofahrer bringen soll, kann sie knicken. Dazu gibt es keine Zustimmung von mir.“

Laut einem Bericht der WAZ-Zeitungen wird für Schwertransporte aus dem Siegerland die B517 als Alternativroute zur maroden A45 ausgebaut. Allerdings sind auch auf der B517 Brücken zu ersetzen – Baubeginn ab 2017. (roe)

Aufgefischt 7.1.2016

Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt lehnt gegenüber der Welt EU-Ideen für ein einheitliches europäisches Mautsystem (siehe hier) ab. „Die angekündigten Vorstellungen der Verkehrskommissarin zu einem europäischen Pkw-Maut-System, das zusätzliche Belastungen für deutsche Autofahrer bringen soll, kann sie knicken. Dazu gibt es keine Zustimmung von mir.“

Laut einem Bericht der WAZ-Zeitungen wird für Schwertransporte aus dem Siegerland die B517 als Alternativroute zur maroden A45 ausgebaut. Allerdings sind auch auf der B517 Brücken zu ersetzen – Baubeginn ab 2017. (roe)

Fahrgastschwund der Bahn durch Fernbus weiter im Dunkeln

BAG legt „Marktanalyse des Fernbuslinienverkehrs 2015“ vor:

  • Fernbus erzeugt nur wenig zusätzliche Fahrten
  • Wettbewerb Bus-Schiene schlägt auf Luftverkehr durch
  • Preiskampf zwischen Busbetreibern geht weiter
  • Ansprüche an Haltestellen sind bescheiden – nur ÖPNV muss sein
  • Kunden fordern zunehmend Fahrgastrechte ein
  • Mehr Verstöße gegen Lenk- und Ruhezeiten

Es gibt nach wie vor nur widersprüchliche und unvollständige Daten zur Kannibalisierung des Schienenpersonenverkehrs durch den Fernbus. Der Anteil der Buskunden, die mit der Eisenbahn gefahren wären, wenn es den Fernbus nicht gäbe, wird je nach Untersuchung mit 30 bis 55 Prozent beziffert. Weiterlesen