Wie das BMVI auf eine Anfrage der Grünen hin erstmals offiziell bestätigte, hat das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) ein Verwaltungsverfahren zu dem Thema eröffnet. Das das Verfahren nicht abgeschlossen ist, seien weitere Auskünfte nicht möglich. Angedeutet werden aber Zweifel, ob die DB-Infrastruktursparte sachgerecht ihre Verantwortung dafür wahrgenommen hat, die Eisenbahninfrastruktur gemäß Allgemeinen Eisenbahn-Gesetz in einem betriebssicheren Zustand zu halten.

Die DB hatte die Sperrung zwecks Schottersanierung erst drei Wochen im Voraus bekanntgegeben (siehe auch hier), aber wiederholt Berichte zurückgewiesen, sie sei erst nach Drohungen des EBA mit behördlich angeordneten Geschwindigkeitslimits tätig geworden. (roe)