Das ist aus der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) zu hören. Für den Beginn des auf rund ein halbes Jahr veranschlagten Probebetriebs peilt die WSV jetzt Ende 2017 an, für die Aufnahme des Regelbetriebs dementsprechend 2018. Die Gründe seien in der Komplexität des Bauwerks zu suchen, konkret verantwortlich seien aber die Baufirmen, hieß es ohne nähere Einzelheiten. In der WSV wird vermutet, dass die Baufirmen einen finanziellen Nachschlag für eine Beschleunigung der Bauarbeiten herausholen wollen. Dazu sei die WSV aber nicht bereit. Schon jetzt liefen zwei Gerichtsverfahren zwischen Bund und Auftragnehmer.

Der Bau begann 2008/2009 und sollte ursprünglich schon 2013 abgeschlossen werden. (roe)