Laut SWR hält das Wasser- und Schifffahrtsamt Bingen den Plan von Landesverkehrsminister Roger Lewentz, die Fahrrinne im Mittelrheintal zu vertiefen, für schwierig umsetzbar. Um tatsächlich gleichmäßig tieferes Fahrwasser zu erhalten, müsste man große Teile des Rheins vertiefen.

Verteilungskampf um Regionalisierungsmittel auch in den Ländern: Laut Lippischer Landes-Zeitung will das NRW-Verkehrsministerium Geld aus Ostwestfalen in die Ballungsräume an Rhein und Ruhr umschichten. Der Besteller NWL sieht sich jetzt für seine wettbewerbsfreundliche Politik der letzten Jahre bestraft. (roe)