• Trockenfrachterflotte altert weiter
• Tankschiffflotte verjüngt sich
• Fahrgastflotte mit leichtem Zuwachs

Sofern die in Deutschland registrierte Binnenschiffsflotte nicht schrumpft, erneuert sie sich beim gegenwärtigen Tempo erst in rund 70 Jahren: Das geht indirekt aus Zahlen hervor, die der Binnenschifffahrtsverband BDB am Dienstag auf Grundlage von Daten der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) veröffentlichte. Danach verzeichnete die Flotte 2014 bei 4573 Einheiten 65 Zugänge oder rund 1,4 Prozent. Gegenzurechnen sind allerdings 122 Abgänge, so dass die Flotte netto um 57 Einheiten schrumpfte.

Trockenfrachterflotte altert weiter

Das zahlenmäßig bedeutsamste Segment, die Trockengutschifffahrt, verzeichnete einen Rückgang um 44 auf 1665 Einheiten. Das Durchschnittsalter der Gütermotorschiffe stieg 2014 weiter auf 61,8 Jahre. Zehn Jahre zuvor hatte das Durchschnittsalter noch 53,5 Jahre betragen.

Tankschiffflotte verjüngt sich

Dagegen verjüngte sich die jetzt 362 Einheiten umfassende Tankmotorschiffslotte auf durchschnittlich 25,2 Jahre. Unter Einschluss von Schleppkähnen und Schubleichtern ging die Zahl der Einheiten um sechs auf 406 zurück. Seit dem Jahr 2013 gibt es im deutschen Register mehr Tankschiffe in Doppelhüllenbauweise als solche mit Einhülle. Ab 2018 dürfen sämtliche Mineralölprodukte nur noch in Doppelhüllenschiffen befördert werden.

Fahrgastflotte mit leichtem Zuwachs

In der Fahrgastschifffahrt gab es einen Zuwachs um netto drei auf 1508 Einheiten. Davon entfielen 943 auf Tagesausflugsschiffe, 61 auf Kabinenschiffe. (roe)