{"id":978,"date":"2015-05-22T15:17:43","date_gmt":"2015-05-22T13:17:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bund-will-seca-einhaltung-engmaschiger-kontrollieren"},"modified":"2015-05-22T15:19:04","modified_gmt":"2015-05-22T13:19:04","slug":"bund-will-seca-einhaltung-engmaschiger-kontrollieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=978","title":{"rendered":"Bund will SECA-Einhaltung engmaschiger kontrollieren"},"content":{"rendered":"<p>Deutschland will die Schwefelemissionen der Seeschifffahrt in Nord- und Ostsee dichter \u00fcberwachen. Die Bundesregierung pr\u00fcfe derzeit, das im Rahmen des Forschungsprojekts \u201e<a href=\"http:\/\/www.mesmart.de\">MeSmart<\/a>\u201c entwickelte Messprogramm in den operativen Betrieb zu \u00fcberf\u00fchren und Messstellen \u201ean repr\u00e4sentativen Standorten f\u00fcr die Schifffahrt in deutschen Gew\u00e4ssern der Nord- und Ostsee\u201c zu errichten.<!--more--> Das geht aus der Antwort auf eine Kleine Anfrage der Gr\u00fcnen hervor. \u201eMeSmart\u201c steht f\u00fcr \u201eMeasurements of shipping emissions in the marine troposphere\u201c.<\/p>\n<p>Derzeit besteht MeSmart aus zwei Messstationen in Wedel bei Hamburg und auf der Insel Neuwerk. In Wedel wird zum einen Umgebungsluft direkt auf Schiffsemissionen untersucht, zum anderen per sogenannter DOAS-Technik Luftverschmutzung durch Lichtabsorption mittelbar nachgewiesen. Auf Neuwerk steht nur ein DOAS-Messger\u00e4t. Eine Messkampagne im Januar 2015 hatte ergeben, dass rund 95 Prozent der Schiffe, die die beiden Messstationen passierten, die SECA-Grenzwerte eingehalten haben. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deutschland will die Schwefelemissionen der Seeschifffahrt in Nord- und Ostsee dichter \u00fcberwachen. Die Bundesregierung pr\u00fcfe derzeit, das im Rahmen des Forschungsprojekts \u201eMeSmart\u201c entwickelte Messprogramm in den operativen Betrieb zu \u00fcberf\u00fchren und Messstellen \u201ean repr\u00e4sentativen Standorten f\u00fcr die Schifffahrt in deutschen Gew\u00e4ssern der Nord- und Ostsee\u201c zu errichten.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/978"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=978"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/978\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":981,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/978\/revisions\/981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}