{"id":97,"date":"2015-02-19T18:08:47","date_gmt":"2015-02-19T17:08:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/terminvorschau-bundestag-berat-uber-pkw-maut"},"modified":"2015-02-26T12:14:38","modified_gmt":"2015-02-26T11:14:38","slug":"terminvorschau-bundestag-berat-uber-pkw-maut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=97","title":{"rendered":"Terminvorschau: Bundestag ber\u00e4t \u00fcber Pkw-Maut"},"content":{"rendered":"<p>Am kommenden Donnerstag \u2013 voraussichtlich vormittags &#8211; ber\u00e4t der Bundestag in erster Lesung \u00fcber die Gesetzentw\u00fcrfe zur Pkw-Maut (Infrastrukturabgabe) und der zugeh\u00f6rigen Kfz-Steuerentlastung. Mit Spannung wird erwartet, wie sich die Bundesregierung in den Entw\u00fcrfen zu den Vorbehalten des Bundesrates aus dem ersten Durchgang \u00e4u\u00dfert.<\/p>\n<p>Am Freitag \u2013 voraussichtlich am fr\u00fchen Nachmittag &#8211; debattiert der Bundestag in erster Lesung den <a href=\"http:\/\/dip.bundestag.de\/btd\/18\/039\/1803923.pdf\" target=\"_blank\">Gesetzentwurf<\/a> zur dritten \u00c4nderung des Bundesfernstra\u00dfenmautgesetzes (BFStrMG). Er beinhaltet unter anderem die Ausweitung der Mautpflicht auf weitere 1000 km autobahn\u00e4hnliche Bundesstra\u00dfen und auf Lkw zwischen 7,5 und 12t sowie einer st\u00e4rkere Differenzierung der Mauts\u00e4tze nach der Achszahl. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am kommenden Donnerstag \u2013 voraussichtlich vormittags &#8211; ber\u00e4t der Bundestag in erster Lesung \u00fcber die Gesetzentw\u00fcrfe zur Pkw-Maut (Infrastrukturabgabe) und der zugeh\u00f6rigen Kfz-Steuerentlastung. Mit Spannung wird erwartet, wie sich die Bundesregierung in den Entw\u00fcrfen zu den Vorbehalten des Bundesrates aus dem ersten Durchgang \u00e4u\u00dfert. Am Freitag \u2013 voraussichtlich am fr\u00fchen Nachmittag &#8211; debattiert der Bundestag [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/97"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=97"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/97\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":171,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/97\/revisions\/171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=97"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=97"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=97"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}