{"id":924,"date":"2015-05-19T13:23:19","date_gmt":"2015-05-19T11:23:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/kabotagebeschrankungen-fur-kroatische-lkw-fallen-ende-juni"},"modified":"2015-05-19T13:23:19","modified_gmt":"2015-05-19T11:23:19","slug":"kabotagebeschrankungen-fur-kroatische-lkw-fallen-ende-juni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=924","title":{"rendered":"Kabotagebeschr\u00e4nkungen f\u00fcr kroatische Lkw fallen Ende Juni"},"content":{"rendered":"<p>Das BMVI wird die Kabotagebeschr\u00e4nkung f\u00fcr kroatische Lkw-Unternehmen nicht verl\u00e4ngern. Das teilte der G\u00fcterkraftverkehrsverband BGL am Dienstag unter Berufung auf ein Schreiben des BMVI mit. Theoretisch hatte Deutschland die M\u00f6glichkeit gehabt, die Beschr\u00e4nkung um weitere zwei Jahre bis zum 30. Juni 2017 zu verl\u00e4ngern. Nach Ansicht des BMVI ergebe sich \u201edurch die Liberalisierung der Kabotage im Falle Kroatiens keine signifikante Zunahme des Wettbewerbs- und Preisdrucks auf dem deutschen Binnenverkehrsmarkt\u201c. Der BGL h\u00e4lt dagegen, dass die ohnehin unter ost- und s\u00fcdosteurop\u00e4ischer Konkurrenz leidenden deutschen Lkw-Unternehmen jetzt mit zus\u00e4tzlichem Dumpingwettbewerb durch hohe Lohn- und Sozialkostenunterschiede konfrontiert werden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das BMVI wird die Kabotagebeschr\u00e4nkung f\u00fcr kroatische Lkw-Unternehmen nicht verl\u00e4ngern. Das teilte der G\u00fcterkraftverkehrsverband BGL am Dienstag unter Berufung auf ein Schreiben des BMVI mit. Theoretisch hatte Deutschland die M\u00f6glichkeit gehabt, die Beschr\u00e4nkung um weitere zwei Jahre bis zum 30. Juni 2017 zu verl\u00e4ngern. Nach Ansicht des BMVI ergebe sich \u201edurch die Liberalisierung der Kabotage [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/924"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=924"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":925,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/924\/revisions\/925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}