{"id":916,"date":"2015-05-19T10:53:18","date_gmt":"2015-05-19T08:53:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/presseschau-19-mai"},"modified":"2015-05-19T10:53:18","modified_gmt":"2015-05-19T08:53:18","slug":"presseschau-19-mai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=916","title":{"rendered":"Presseschau 19. Mai"},"content":{"rendered":"<p>Das baden-w\u00fcrttembergische Verkehrsministerium will laut <a href=\"http:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.verkehr-land-prueft-vorfahrt-fuer-e-mobile-in-der-region.e07c26e3-95a4-459e-a214-07efd15f46a1.html\" target=\"_blank\">Stuttgarter Zeitung<\/a> mit einer Machbarkeitsstudie kl\u00e4ren lassen, ob besonders schadstoffarmen Fahrzeugen oder Fahrgemeinschaften mittels einer gesonderten Fahrspur (\u201eUmweltstreifen\u201c) Privilegien einger\u00e4umt werden k\u00f6nnen. Damit soll die Luftbelastung im Ballungsraum Stuttgart verringert werden.<\/p>\n<p>F\u00fcr die zum Ausbau mittels \u00d6PP vorgesehene E233 in Niedersachsen haben die Landkreise Emsland und Cloppenburg erste Planungsunterlagen an Landesverkehrsminister Olaf Lies \u00fcbergeben, berichten die <a href=\"http:\/\/www.gn-online.de\/Nachrichten\/E233-Erster-Abschnitt-fuer-123-Millionen-Euro-110403.html\" target=\"_blank\">Grafschafter Nachrichten<\/a>. Die Unterlagen dienen als Grundlage f\u00fcr die Planfeststellung. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das baden-w\u00fcrttembergische Verkehrsministerium will laut Stuttgarter Zeitung mit einer Machbarkeitsstudie kl\u00e4ren lassen, ob besonders schadstoffarmen Fahrzeugen oder Fahrgemeinschaften mittels einer gesonderten Fahrspur (\u201eUmweltstreifen\u201c) Privilegien einger\u00e4umt werden k\u00f6nnen. Damit soll die Luftbelastung im Ballungsraum Stuttgart verringert werden. F\u00fcr die zum Ausbau mittels \u00d6PP vorgesehene E233 in Niedersachsen haben die Landkreise Emsland und Cloppenburg erste Planungsunterlagen an [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/916"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=916"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/916\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":917,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/916\/revisions\/917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}