{"id":782,"date":"2015-04-29T17:18:18","date_gmt":"2015-04-29T15:18:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/anhorung-zu-s21-im-bundestag"},"modified":"2015-04-29T17:18:18","modified_gmt":"2015-04-29T15:18:18","slug":"anhorung-zu-s21-im-bundestag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=782","title":{"rendered":"Anh\u00f6rung zu S21 im Bundestag"},"content":{"rendered":"<p>Der Bundestags-Verkehrsausschuss will sich am kommenden Mittwoch in einer \u00f6ffentlichen Anh\u00f6rung mit offenen Fragen zum Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 befassen. Die Anh\u00f6rung beginnt um 11.00 Uhr im Raum E600 des Paul-L\u00f6be-Hauses. Anlass ist ein <a href=\"http:\/\/dip21.bundestag.de\/dip21\/btd\/18\/036\/1803647.pdf\" target=\"_blank\">gemeinsamer Antrag von Linken und Gr\u00fcnen<\/a>, offene Fragen des Bahnhofsprojekt aufzukl\u00e4ren.Vor allem geht es um die Entwicklung der Kosten. <!--more-->Als Sachverst\u00e4ndige sind unter anderem DB-Infrastrukturvorstand Volker Kefer, Matthias Lieb vom VCD Badenn-W\u00fcrttemberg und (Verkehrsclub Deutschland Baden-W\u00fcrttemberg e.V.), Arno Luik (Journalist) und Prof. Ullrich Martin von der Universit\u00e4t Stuttgart geladen. Zuh\u00f6rer werden gebeten, sich im Ausschusssekretariat unter verkehrsausschuss@bundestag.de mit vollst\u00e4ndigem Namen und Geburtsdatum sowie der Nummer ihres Personaldokuments anzumelden. Zur Sitzung muss das Personaldokument mitgebracht werden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bundestags-Verkehrsausschuss will sich am kommenden Mittwoch in einer \u00f6ffentlichen Anh\u00f6rung mit offenen Fragen zum Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 befassen. Die Anh\u00f6rung beginnt um 11.00 Uhr im Raum E600 des Paul-L\u00f6be-Hauses. Anlass ist ein gemeinsamer Antrag von Linken und Gr\u00fcnen, offene Fragen des Bahnhofsprojekt aufzukl\u00e4ren.Vor allem geht es um die Entwicklung der Kosten.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/782"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=782"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/782\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":783,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/782\/revisions\/783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}