{"id":66,"date":"2015-02-17T11:15:25","date_gmt":"2015-02-17T10:15:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/anhorung-zu-regionalisierungsmitteln"},"modified":"2016-02-11T17:56:17","modified_gmt":"2016-02-11T16:56:17","slug":"anhorung-zu-regionalisierungsmitteln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=66","title":{"rendered":"Anh\u00f6rung zu Regionalisierungsmitteln"},"content":{"rendered":"<p>Der Bundestags-Verkehrsausschuss veranstaltet am kommenden Montag (23. Februar) ab 14 Uhr eine \u00f6ffentliche Anh\u00f6rung zur Revision der Regionalisierungsmittel f\u00fcr den SPNV. Gegenstand ist zum einen der Gesetzentwirf der Bundesregierung, der f\u00fcr 2015 eine einmalige Anhebung um 1,5 Prozent auf 7,4 Mrd. EUR vorsieht; zum anderen der Gesetzentwurf des Bundesrates, der eine Anhebung auf 8,5 Mrd. EUR im Jahr 2015 und eine Dynamisierung um jeweils 2 Prozent in den Folgejahren vorsieht. Damit lie\u00dfe sich bis 2030 der \u201eKieler Schl\u00fcssel\u201c erreichen.<\/p>\n<p>Als Sachverst\u00e4ndige sind geladen:<\/p>\n<ul>\n<li>Wilhelm Eschweiler, Vizepr\u00e4sident der Bundesnetzagentur<\/li>\n<li>Knut Ringat, VDV<\/li>\n<li>Thomas Geyer, Pr\u00e4sident der BAG-SPNV<\/li>\n<li>Andreas Brenck, IGES Institut<\/li>\n<li>Michael Holzhey, KCW<\/li>\n<li>Hilmar von Lojewski, Bundesvereinigung kommunaler Spitzenverb\u00e4nde<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Zeit:<\/strong> Montag, 23. Februar 2015, 14 Uhr<br \/>\n<strong>Ort:<\/strong> Deutscher Bundestag, Marie-Elisabeth-L\u00fcders-Haus, Anh\u00f6rungssaal 3.101<\/p>\n<p>Der Bundestag bittet interessierte Zuh\u00f6rer, sich beim Ausschuss unter <a href=\"mailto:verkehrsausschuss@bundestag.de\">verkehrsausschuss@bundestag.de<\/a> mit Namen, Vornamen und Geburtsdatum anzumelden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bundestags-Verkehrsausschuss veranstaltet am kommenden Montag (23. Februar) ab 14 Uhr eine \u00f6ffentliche Anh\u00f6rung zur Revision der Regionalisierungsmittel f\u00fcr den SPNV. Gegenstand ist zum einen der Gesetzentwirf der Bundesregierung, der f\u00fcr 2015 eine einmalige Anhebung um 1,5 Prozent auf 7,4 Mrd. EUR vorsieht; zum anderen der Gesetzentwurf des Bundesrates, der eine Anhebung auf 8,5 Mrd. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[16],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=66"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":179,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66\/revisions\/179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=66"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=66"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=66"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}