{"id":615,"date":"2015-04-14T10:45:01","date_gmt":"2015-04-14T08:45:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/presseschau-14-april"},"modified":"2015-04-16T15:10:13","modified_gmt":"2015-04-16T13:10:13","slug":"presseschau-14-april","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=615","title":{"rendered":"Presseschau 14. April"},"content":{"rendered":"<p>Nach einem Bericht des <a href=\"http:\/\/www.hr-online.de\/website\/rubriken\/nachrichten\/indexhessen34938.jsp?rubrik=36082&amp;key=standard_document_55091525\" target=\"_blank\">Hessischen Rundfunks<\/a> und von <a href=\"http:\/\/www.ffh.de\/news-service\/ffh-nachrichten\/nController\/News\/nAction\/show\/nCategory\/wiesbaden\/nId\/56646\/nItem\/koennen-bald-doch-wieder-lastwagen-ueber-die-schiersteiner-rollen.html\" target=\"_blank\">Radio FFH<\/a> l\u00e4sst Rheinland-Pfalz pr\u00fcfen, ob die Schiersteiner Br\u00fccke mit einer Behelfsbr\u00fcckenkonstruktion auch wieder f\u00fcr Lkw befahrbar gemacht werden kann. Seit Sonntagabend d\u00fcrfen zumindest Kfz bis 3,5t die Br\u00fccke mit 40km\/h befahren.<\/p>\n<p>Hart mit den Vorschl\u00e4gen der Fratzscher-Kommission ins Gericht geht die <a href=\"http:\/\/www.nzz.ch\/wirtschaft\/placebo-gegen-die-investitionsluecke-1.18521600\" target=\"_blank\">Neue Z\u00fcrcher Zeitung<\/a>. Der Bericht weiche den eigentlichen Kernfragen aus, hei\u00dft es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach einem Bericht des Hessischen Rundfunks und von Radio FFH l\u00e4sst Rheinland-Pfalz pr\u00fcfen, ob die Schiersteiner Br\u00fccke mit einer Behelfsbr\u00fcckenkonstruktion auch wieder f\u00fcr Lkw befahrbar gemacht werden kann. Seit Sonntagabend d\u00fcrfen zumindest Kfz bis 3,5t die Br\u00fccke mit 40km\/h befahren. Hart mit den Vorschl\u00e4gen der Fratzscher-Kommission ins Gericht geht die Neue Z\u00fcrcher Zeitung. Der Bericht [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/615"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=615"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":616,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/615\/revisions\/616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}