{"id":597,"date":"2015-04-02T11:17:23","date_gmt":"2015-04-02T09:17:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bund-fordert-verkehr-in-kommunen-nur-beschrankt"},"modified":"2015-04-02T11:19:46","modified_gmt":"2015-04-02T09:19:46","slug":"bund-fordert-verkehr-in-kommunen-nur-beschrankt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=597","title":{"rendered":"Bund f\u00f6rdert Verkehr in Kommunen nur beschr\u00e4nkt"},"content":{"rendered":"<p align=\"LEFT\">Aus dem geplanten Sonderverm\u00f6gen \u201eKommunalinvestitionsf\u00f6rderungsfonds\u201c (KinvF) kann im Bereich Verkehr <a title=\"Verkehr spielt bei neuem Kommunalfonds nur Nebenrolle\" href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=415\" target=\"_blank\">erwartungsgem\u00e4\u00df <\/a>nur die L\u00e4rmbek\u00e4mpfung an Stra\u00dfen gef\u00f6rdert werden. Der \u00d6PNV ist explizit ausgeschlossen. <!--more-->Das geht aus dem <a href=\"http:\/\/dipbt.bundestag.de\/dip21\/brd\/2015\/0120-15.pdf\" target=\"_blank\">Gesetzentwurf<\/a> hervor, der jetzt dem Bundesrat zum ersten Durchgang zugeleitet wurde. Begr\u00fcndet wird dies damit, dass der Bund nur in solchen Bereiche f\u00f6rdern darf, f\u00fcr die er Gesetzgebungsbefugnisse hat. Allerdings lassen sich laut Begr\u00fcndungsteil \u00fcber den vage gefassten Punkt \u201eInvestitionen mit dem Schwerpunkt Klimaschutz\u201c (Artikel 2, \u00a73, Absatz 3) auch \u201eInvestitionen mit dem Ziel einer Verminderung oder besseren Steuerung des Verkehrsaufkommens\u201c f\u00f6rdern.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Das Sonderverm\u00f6gen wird 3,5 Mrd. EUR ausgestattet und soll in den Jahren 2015 bis 2018 finanzschwache Kommunen bei Investitionen unterst\u00fctzen. Der maximale F\u00f6rderanteil des Bundes betr\u00e4gt 90 Prozent. Welche Kommunen als &#8222;finanzschwach&#8220; gelten, sollen die L\u00e4nder selbst festlegen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aus dem geplanten Sonderverm\u00f6gen \u201eKommunalinvestitionsf\u00f6rderungsfonds\u201c (KinvF) kann im Bereich Verkehr erwartungsgem\u00e4\u00df nur die L\u00e4rmbek\u00e4mpfung an Stra\u00dfen gef\u00f6rdert werden. Der \u00d6PNV ist explizit ausgeschlossen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/597"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=597"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/597\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":600,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/597\/revisions\/600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}