{"id":576,"date":"2015-03-30T15:41:56","date_gmt":"2015-03-30T13:41:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/eu-erleichtert-geldanlage-in-verkehrsinfrastruktur"},"modified":"2015-03-30T15:41:56","modified_gmt":"2015-03-30T13:41:56","slug":"eu-erleichtert-geldanlage-in-verkehrsinfrastruktur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=576","title":{"rendered":"EU erleichtert Geldanlage in Verkehrsinfrastruktur"},"content":{"rendered":"<p>Weitgehend unbemerkt von der Verkehrsbranche schafft die EU derzeit einen neuen Rechtsrahmen f\u00fcr die finanzielle Beteiligung Privater an Infrastrukturprojekten: Eltif (European Long-Term Investment Funds\/Europ\u00e4ische Langfristige Investmentfonds) sollen die Finanzierung von Unternehmen vereinfachen, die auf der Suche nach langfristigem Kapital unter anderem f\u00fcr Vorhaben in den Bereichen Energie und Verkehr sind. Das Parlament <a href=\"http:\/\/europa.eu\/rapid\/press-release_IP-15-4572_de.htm\" target=\"_blank\">hat den Regeln bereits zugestimmt<\/a>, jetzt muss nur noch der Ministerrat formal gr\u00fcnes Licht geben.<\/p>\n<p>Eltifs sind grunds\u00e4tzlich geschlossene Fonds mit einer festen Laufzeit von mindestens zehn Jahren. Zul\u00e4ssig sind unter bestimmten Umst\u00e4nden eine Verl\u00e4ngerung der Laufzeit sowie ein R\u00fcckgaberecht vor Ende der Laufzeit. F\u00fcr die Anlage des eingesammelten Geldes gelten strenge Regeln: Mindestens 70 Prozent sind in langfristige Sachwerte oder Wertpapiere der eingangs genannten Kategorien zu investieren. Zwecks Risikostreuung darf ein Einzelwert grunds\u00e4tzlich nicht mehr als 10 Prozent des Fondskapitals ausmachen. Einzelne Investitionen d\u00fcrfen bis zu 20 Prozent des Fondsverm\u00f6gens betragen, solange deren Summe 40 Prozent des Fondskapitals nicht \u00fcbersteigt. Ein Eltif, der beispielsweise 2015 aufgelegt wird und 2030 auslaufen soll, ben\u00f6tigt mindestens f\u00fcnf Investitionsobjekte mit nahezu identischer Laufzeit. F\u00fcr den Verkauf an Privatanleger gelten besondere Schutzregeln. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Weitgehend unbemerkt von der Verkehrsbranche schafft die EU derzeit einen neuen Rechtsrahmen f\u00fcr die finanzielle Beteiligung Privater an Infrastrukturprojekten: Eltif (European Long-Term Investment Funds\/Europ\u00e4ische Langfristige Investmentfonds) sollen die Finanzierung von Unternehmen vereinfachen, die auf der Suche nach langfristigem Kapital unter anderem f\u00fcr Vorhaben in den Bereichen Energie und Verkehr sind. Das Parlament hat den Regeln [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/576"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=576"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":577,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/576\/revisions\/577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}