{"id":486,"date":"2015-03-25T15:10:32","date_gmt":"2015-03-25T14:10:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bmvi-antrag-auf-eu-geld-fur-nok-oststrecke-kommt-spater"},"modified":"2015-03-25T15:13:51","modified_gmt":"2015-03-25T14:13:51","slug":"bmvi-antrag-auf-eu-geld-fur-nok-oststrecke-kommt-spater","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=486","title":{"rendered":"BMVI: Antrag auf EU-Geld f\u00fcr NOK-Oststrecke kommt sp\u00e4ter"},"content":{"rendered":"<p><strong>Aktualisiert 25. M\u00e4rz, 15:10<\/strong> Das BMVI weist den Vorwurf des SPD-Haushaltspolitikerin Bettina Hagedorn zur\u00fcck, die Oststrecke des Nord-Ostsee-Kanals sei bei den Antr\u00e4gen Deutschlands f\u00fcr EU-F\u00f6rderung aus der Connecting Europe Facility (CEF) <a title=\"2,8 Mrd. EUR EU-F\u00f6rdermittel f\u00fcr Verkehrswege beantragt\" href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=462\" target=\"_blank\">vergessen oder unterschlagen<\/a> worden. \u201eFrau Hagedorn liegt mit ihrer polemischen Kritik v\u00f6llig falsch&#8220;, sagte Verkehrsstaatssekret\u00e4r Enak Ferlemann gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief. &#8222;Die EU-F\u00f6rdervoraussetzungen sind bei der Oststrecke derzeit nicht vorhanden. Zwar laufen die Planungen auf Hochtouren, sind aber noch nicht abgeschlossen. Genau das ist aber n\u00f6tig, um F\u00f6rdermittel bei der EU-Kommission beantragen zu k\u00f6nnen. Diesen Zusammenhang m\u00fcsste auch Frau Hagedorn mittlerweile kennen und verstanden haben.&#8220;<\/p>\n<p>F\u00fcr den Widerspruch, warum aber schon in diesem Jahr mit bauvorbereitenden Ma\u00dfnahmen im Bereich Flemhuder See begonnen wird und der Ausbau auch f\u00fcr den BVWP 2015 als \u201egesetzt\u201c gilt, gab es keine Erkl\u00e4rung. Abgesehen davon liegt der zeitlich erste Ausbauabschnitt westlich des beklagten Abschnitts. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aktualisiert 25. M\u00e4rz, 15:10 Das BMVI weist den Vorwurf des SPD-Haushaltspolitikerin Bettina Hagedorn zur\u00fcck, die Oststrecke des Nord-Ostsee-Kanals sei bei den Antr\u00e4gen Deutschlands f\u00fcr EU-F\u00f6rderung aus der Connecting Europe Facility (CEF) vergessen oder unterschlagen worden. \u201eFrau Hagedorn liegt mit ihrer polemischen Kritik v\u00f6llig falsch&#8220;, sagte Verkehrsstaatssekret\u00e4r Enak Ferlemann gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief. &#8222;Die EU-F\u00f6rdervoraussetzungen sind bei [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/486"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=486"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/486\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":497,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/486\/revisions\/497"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}