{"id":4632,"date":"2017-06-02T10:36:41","date_gmt":"2017-06-02T08:36:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-2-6-2017"},"modified":"2017-06-02T10:36:41","modified_gmt":"2017-06-02T08:36:41","slug":"aufgefischt-2-6-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=4632","title":{"rendered":"Aufgefischt 2.6.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Weiterer Abgasschummler muss nachbessern<\/strong><\/li>\n<li><strong>An der Schiersteiner Br\u00fccke hakt es erneut<\/strong><\/li>\n<li><strong>Streit um Radfahrerschutzstreifen<\/strong><\/li>\n<li><strong><i>Zuguterletzt:<\/i> \u201eBaue auf und rei\u00dfe nieder&#8230;\u201c<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Audi muss 24.000 Autos wegen illegaler Abschalteinrichtungen f\u00fcr die Abgasreinigung zur\u00fcckrufen, berichtet unter anderem die <a href=\"http:\/\/www.faz.net\/aktuell\/wirtschaft\/vw-abgasskandal\/24-000-fahrzeuge-betroffen-neue-vorwuerfe-gegen-audi-im-abgasskandal-15043146.html\">FAZ<\/a> unter Berufung auf ein Pressestatement von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt am Donnerstagabend. Laut FAZ h\u00e4ngt aber auch noch der Verdacht im Raum, dass Audi \u00fcber die Getriebesteuerung den Verbrauch k\u00fcnstlich gedr\u00fcckt hat. Audi war in einer <a href=\"https:\/\/www.transportenvironment.org\/sites\/te\/files\/publications\/T&amp;E_Mind_the_Gap_2016 FINAL_0.pdf\">Studie von Transport &amp; Environment<\/a> von Ende Dezember 2016 mit einer ungew\u00f6hnlich hohen Diskrepanz zwischen Norm- und Realverbrauch aufgefallen.<\/p>\n<p>Der Planfeststellungsbeschluss f\u00fcr die s\u00fcdliche Zulaufstrecke zur Schiersteiner Br\u00fccke (A643) verz\u00f6gert sich um unbestimmte Zeit. Grund ist laut <a href=\"http:\/\/www.fnp.de\/rhein-main\/Ausbau-der-A-643-verzoegert-sich-weiter;art801,2653429\">Frankfurter Neuer Presse<\/a>, dass weitere Umweltschutzgutachten erforderlich sind, unter anderem zur Wasserrahmenrichtlinie. Rheinland-Pfalz macht das BMVI f\u00fcr die Verz\u00f6gerung verantwortlich, weil es statt eines mit Umweltsch\u00fctzern bereits abgestimmten vierspurigen Ersatzneubaus eines sechsspurigen Ausbau angeordnet hat.<\/p>\n<p>In einer der Modellregionen f\u00fcr den Radfahrerschutzstreifen au\u00dferorts in Mecklenburg-Vorpommern gibt es Widerstand der B\u00fcrger gegen vom Verkehrsministerium geplante Entfernung der Schutzstreifen nach Auslaufen des Versuches. Das berichtet die <a href=\"https:\/\/www.svz.de\/lokales\/ludwigsluster-tageblatt\/striche-fuer-radfahrer-sollen-bleiben-id16948481.html\">Schweriner Volkszeitung<\/a>.<\/p>\n<p><i>Zuguterletzt: <\/i>\u201eBau auf und rei\u00dfe nieder\/so gibt es Arbeit immer wieder\u201c &#8211; dieses DDR-Sprichwort bewahrheitet sich nun auch im Westen. Ein von den Anrainern als l\u00e4rmmindernd empfundener tempor\u00e4rer Wall aus Erdaushub an der A3 bei Weibersbrunn muss erst wieder abgetragen werden, bevor er wieder aus anderem Material wieder neu aufgebaut wird. Das berichtet das <a href=\"http:\/\/www.main-echo.de\/regional\/stadt-kreis-aschaffenburg\/art3986,4638560\">Main-Echo<\/a>. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Weiterer Abgasschummler muss nachbessern An der Schiersteiner Br\u00fccke hakt es erneut Streit um Radfahrerschutzstreifen Zuguterletzt: \u201eBaue auf und rei\u00dfe nieder&#8230;\u201c<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4632"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4632"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4632\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4633,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4632\/revisions\/4633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}