{"id":4613,"date":"2017-05-31T14:45:15","date_gmt":"2017-05-31T12:45:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/verwunderung-uber-bmvi-innovationsforum"},"modified":"2017-05-31T14:45:52","modified_gmt":"2017-05-31T12:45:52","slug":"verwunderung-uber-bmvi-innovationsforum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=4613","title":{"rendered":"Verwunderung \u00fcber BMVI-Innovationsforum"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Weitere F\u00f6rderprogramme f\u00fcr Stra\u00dfe und Schiene geplant<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><strong>Digitalisierung im Mittelpunkt<\/strong><\/li>\n<li><strong>Verb\u00e4nde entt\u00e4uscht<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Offensichtlich auch f\u00fcr viele Verb\u00e4nde sehr kurzfristig und \u00fcberraschend hat das BMVI am Dienstag den Ergebnisbericht des \u201eInnovationsforums Personen- und G\u00fcterverkehr\u201c ver\u00f6ffentlicht. <!--more-->Der im Januar 2016 gestartete Prozess hatte zum Ziel, Vorschl\u00e4ge f\u00fcr Innovationen in diesem Bereich von Verb\u00e4nden sowie Unternehmen zu sammeln und. Das Ministerium wollte dann pr\u00fcfen, wie es diese Innovationen f\u00f6rdern kann. Der knapp 30 Seiten lange Ergebnisbericht fasst allerdings \u00fcberwiegend die Aktivit\u00e4ten des Ministeriums in der zu Ende gehenden Legislaturperiode zusammen.<\/p>\n<h5>F\u00f6rderprogramme f\u00fcr Stra\u00dfe und Schiene<\/h5>\n<p>Neu \u2013 oder zumindest in dieser Deutlichkeit neu \u2013 ist die Ank\u00fcndigung, ein F\u00f6rderprogramm f\u00fcr emissionsarme und energieeffiziente Nutzfahrzeuge unter 7,5t aufzulegen. Es soll das schon l\u00e4nger angek\u00fcndigte F\u00f6rderprogramm f\u00fcr Nutzfahrzeuge \u00fcber 7,5t erg\u00e4nzen, das mit zun\u00e4chst 10 Mio. EUR\/Jahr dotiert werden soll. Insgesamt sollen von 2017 bis 2019 bis zu 85 Mio. EUR zur Verf\u00fcgung gestellt werden.<\/p>\n<p>Anders als im Bericht suggeriert ist die \u201eF\u00f6rderrichtlinie zur St\u00e4rkung des elektrischen Schienenverkehrs\u201c noch nicht in Kraft. Dem Vernehmen nach ist die Richtlinie zwar bereits bei der EU notifiziert, aber noch nicht ressortabgestimmt.<\/p>\n<h5>Digitalisierung im Mittelpunkt<\/h5>\n<p>Weitere Vorschl\u00e4ge f\u00fcr eigene Aktivit\u00e4ten des BMVI beziehen sich \u00fcberwiegend auf den Bereich der Digitalisierung. Unter anderem will das Ministerium pr\u00fcfen, ob die M\u00f6glichkeiten des Personenbef\u00f6rderungsgesetzes gen\u00fcgen oder \u201eob und ggf. welche weiteren Ma\u00dfnahmen erforderlich sind, um innovative Gesch\u00e4ftsmodelle zu f\u00f6rdern und zugleich die marktwirtschaftlichen Prinzipien zu st\u00e4rken\u201c.<\/p>\n<h5>Verb\u00e4nde entt\u00e4uscht<\/h5>\n<p>Verbandsvertreter \u00e4u\u00dferten sich hinter vorgehaltener Hand entt\u00e4uscht. Das magere Ergebnis sei aber aufgrund des wenig intensiven Diskussionsprozesses auch nicht verwunderlich. Nach der Auftaktrunde im Januar 2016 hatten nur zwei weitere Treffen stattgefunden.<\/p>\n<p>Unbest\u00e4tigten Aussagen zufolge will das BMVI den Prozess in der kommenden Legislaturperiode fortsetzen. (roe)<\/p>\n<p><b>Externer Link:<\/b> <a href=\"http:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/Anlage\/Presse\/076-dobrindt-infrastruktur-upgrade-ergebnisbericht.pdf?__blob=publicationFile\">Ergebnisbericht Innovationsforum Personen- und G\u00fcterverkehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Weitere F\u00f6rderprogramme f\u00fcr Stra\u00dfe und Schiene geplant Digitalisierung im Mittelpunkt Verb\u00e4nde entt\u00e4uscht Offensichtlich auch f\u00fcr viele Verb\u00e4nde sehr kurzfristig und \u00fcberraschend hat das BMVI am Dienstag den Ergebnisbericht des \u201eInnovationsforums Personen- und G\u00fcterverkehr\u201c ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10,9,8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4613"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4613"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4613\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4614,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4613\/revisions\/4614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}