{"id":4588,"date":"2017-05-29T10:32:52","date_gmt":"2017-05-29T08:32:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-29-5-2017"},"modified":"2017-05-29T12:46:04","modified_gmt":"2017-05-29T10:46:04","slug":"aufgefischt-29-5-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=4588","title":{"rendered":"Aufgefischt 29.5.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Weg zur Planungsbeschleunigung umstritten<\/strong><\/li>\n<li><strong>Streit \u00fcber Sachsens Landesstra\u00dfen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Traditionsschifffahrt weiter unzufrieden<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gericht verhandelt \u00fcber Bahnausbau<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Das Bundesumweltministerium hat in einer <a href=\"http:\/\/www.bmub.bund.de\/pressemitteilung\/keine-absenkung-von-standards-im-umweltrecht\/\">Pressemitteilung<\/a> die in der vergangenen Woche vom BMVI vorgelegte \u201eStrategie Planungsbeschleunigung\u201c (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bmvi-praesentiert-strategie-zur-planungsbeschleunigung\/\">hier<\/a>) als \u201eAlleingang\u201c zur\u00fcckgewiesen. Sie lehnt ausdr\u00fccklich ab die Absicht ab, st\u00e4rker die Plangenehmigung mit einer reduzierten \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung zu nutzen. Ein Abbau von Standards bei der \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung w\u00fcrde das Prozessrisiko erh\u00f6hen. Unter anderem der <a href=\"https:\/\/www.vdv.de\/presse.aspx?mode=detail&amp;id=d527d518-f4a1-416e-aaa5-b78389c2042a\">VDV<\/a>, der Speditionsverband <a href=\"https:\/\/www.dslv.org\/dslv\/web.nsf\/id\/li_fdihamnh7g.html\">DSLV<\/a>, der Bauindustrieverband <a href=\"http:\/\/www.bauindustrie.de\/presse\/presseinformationen\/bauindustrie-zum-innovationsforum-planungsbeschleunigung\/\">HDB<\/a> und das <a href=\"http:\/\/www.verkehrsforum.de\/fileadmin\/dvf\/pdf_downloads\/pm2017\/17-05-24_Planungsbechleunigung.pdf\">Verkehrsforum<\/a> begr\u00fc\u00dften die Vorschl\u00e4ge.<\/p>\n<p>Sachsens Ministerpr\u00e4sident Stanislaw Tillich distanziert sich laut Chemnitzer <a href=\"http:\/\/www.freiepresse.de\/LOKALES\/MITTELSACHSEN\/FREIBERG\/Weniger-Geld-fuer-Sanierung-CDU-fordert-Loesung-artikel9915739.php\">Freie Presse<\/a> vom Plan seines (SPD-) Verkehrsministers Martin Dulig, die Staatsstra\u00dfen (Landesstra\u00dfen) k\u00fcnftig je nach verkehrlicher Bedeutung auszubauen und instandzuhalten (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-8-5-2017\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Im Streit um die neue Sicherheitsrichtlinie f\u00fcr die Traditionsschifffahrt ist immer noch keine Ann\u00e4herung zwischen BMVI und der Masse der Verb\u00e4nde in Sicht, berichtet <a href=\"https:\/\/segelreporter.com\/panorama\/oldtimer-ministerium-will-neue-verordnung-trotz-offenen-fragen-erlassen\/\">Segelreporter.com<\/a> vom Treffen in der vergangenen Woche.<\/p>\n<p>Das Bundesverwaltungsgericht wird am 14. Juni \u00fcber die Klagen gegen den Wiederaufbau der \u201eDresdner Bahn\u201c (zwischen S\u00fcdkreuz und Blankenfelde am Berliner Au\u00dfenring) verhandeln, berichtet die <a href=\"https:\/\/www.morgenpost.de\/berlin\/article210694113\/Gericht-entscheidet-ueber-Trasse-der-Dresdner-Bahn.html\">Berliner Morgenpost<\/a>. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Weg zur Planungsbeschleunigung umstritten Streit \u00fcber Sachsens Landesstra\u00dfen Traditionsschifffahrt weiter unzufrieden Gericht verhandelt \u00fcber Bahnausbau<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4588"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4588"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4591,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4588\/revisions\/4591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}