{"id":4524,"date":"2017-05-18T10:24:16","date_gmt":"2017-05-18T08:24:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-18-5-2017"},"modified":"2017-05-18T10:24:16","modified_gmt":"2017-05-18T08:24:16","slug":"aufgefischt-18-5-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=4524","title":{"rendered":"Aufgefischt 18.5.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Rechtliche H\u00e4ngepartie um Pkw-Maut geht weiter<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kreis will Koppelgesch\u00e4ft bei Lkw-Oberleitung<\/strong><\/li>\n<li><strong>Verkehrswegeinvestititionen sind keine Beihilfen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Neuer Anlauf f\u00fcr A143-Weiterbau<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Die EU-Kommission hat laut <a href=\"http:\/\/europa.eu\/rapid\/press-release_MEMO-17-1280_de.htm\">eigener Mitteilung<\/a> (Abschnitt Nr. 6) vom Mittwoch das Vertragsverletzungsverfahren gegen Deutschland wegen der Pkw-Maut formal eingestellt. Das <a href=\"https:\/\/www.bmvit.gv.at\/presse\/aktuell\/nvm\/2017\/0517OTS0160.html\">\u00f6sterreichische Verkehrsministerium<\/a> k\u00fcndigte daraufhin eine eigene Klage vor dem Europ\u00e4ischen Gerichtshof gegen Deutschland an.<\/p>\n<p>Der Kreis Stormarn versucht, im Zuge der Projektvereinbarung f\u00fcr den Bau der Lkw-Oberleitung zwischen Reinfeld und L\u00fcbeck (A1) auch noch den Bau einer L\u00e4rmschutzmauer durchzudr\u00fccken. Das berichtet das <a href=\"http:\/\/www.abendblatt.de\/region\/stormarn\/article210607525\/Zeitplan-fuer-den-E-Highway-bei-Reinfeld-steht-fest.html\">Hamburger Abendblatt<\/a>. Um den Bau der Oberleitung vor Ende 2018 abzuschlie\u00dfen \u2013 was wegen der Finanzierung aus dem Zukunftsinvestitionsprogramm (ZIP) notwendig ist \u2013 muss allerdings ein Planfeststellungsverfahren vermieden werden. Das ist im Regelfall f\u00fcr L\u00e4rmschutzmauern notwendig.<\/p>\n<p>Die EU-Kommission hat am Mittwoch die lang erwarteten Beihilferegeln f\u00fcr H\u00e4fen und Flugh\u00e4fen in der Allgemeinen Gruppenfreistellungverordnung (AGVO) <a href=\"http:\/\/europa.eu\/rapid\/press-release_IP-17-1341_de.htm\">bekannt gegeben<\/a>. Sie regeln, welche \u00f6ffentlichen Investitionen grunds\u00e4tzlich nicht als Beihilfen anzumelden sind. Klargestellt wird au\u00dferdem, dass Investitionen in Verkehrswege im Regelfall nicht anzumelden sind.Der <a href=\"http:\/\/europa.eu\/rapid\/press-release_IP-17-1341_de.htm\">Seehafenverband ZDS<\/a> zeigte sich erleichtert, auch wenn er die Abgrenzungen nicht f\u00fcr klar genug h\u00e4lt.<\/p>\n<p>Gegen die ge\u00e4nderten Pl\u00e4ne f\u00fcr Weiterbau der A143 (Nordumgehung Halle) sind nur wenige Einwendungen eingegangen, berichtet die <a href=\"http:\/\/www.mz-web.de\/halle-saale\/a143-bei-halle-neue-hoffnung-fuer-autobahn-lueckenschluss--26915760\">Mitteldeutsche Zeitung<\/a>. Der Naturschutzverband Nabu, der 2007 erfolgreich geklagt hatte, lie\u00df sich nicht in die Karten blicken. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rechtliche H\u00e4ngepartie um Pkw-Maut geht weiter Kreis will Koppelgesch\u00e4ft bei Lkw-Oberleitung Verkehrswegeinvestititionen sind keine Beihilfen Neuer Anlauf f\u00fcr A143-Weiterbau<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10,9,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4524"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4524"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4524\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4525,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4524\/revisions\/4525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4524"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4524"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4524"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}