{"id":4518,"date":"2017-05-17T20:04:06","date_gmt":"2017-05-17T18:04:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/union-und-spd-einigen-sich-uber-autobahngesellschaft"},"modified":"2017-05-17T20:04:06","modified_gmt":"2017-05-17T18:04:06","slug":"union-und-spd-einigen-sich-uber-autobahngesellschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=4518","title":{"rendered":"Union und SPD einigen sich \u00fcber Autobahngesellschaft"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Mehr Tochtergesellschaften<\/strong><\/li>\n<li><strong>Teilnetz-\u00d6PP verboten<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Durchbruch f\u00fcr die Autobahngesellschaft: Die Fraktionsspitzen von Union und SPD haben sich am Mittwochnachmittag doch noch auf eine L\u00f6sung verst\u00e4ndigt. <!--more-->Wie von der SPD gew\u00fcnscht, wird der Ausschluss von Teilnetz-\u00d6PP im Grundgesetz verankert, teilten Unions-Fraktionschef Volker Kauder, sein SPD-Kollege Thomas Oppermann und CSU-Landesgruppenchefin Gerda Hasselfeldt gemeinsam vor Journalisten mit. Der Kompromiss soll am Donnerstag den Fraktionen vorgestellt werden. Es bleibt aber dabei, dass das komplette Gesetzespaket zur Bund-L\u00e4nder-Finanzreform erst in der n\u00e4chsten Sitzungswoche Anfang Juni verabschiedet wird.<\/p>\n<h5>Mehr Tochtergesellschaften<\/h5>\n<p>Die Union \u2013 und speziell die CSU \u2013 kann sich dar\u00fcber freuen, dass bis zu zehn regionale Tochtergesellschaften gegr\u00fcndet werden k\u00f6nnen. Hasselfeldt lie\u00df durchblicken, dass damit m\u00f6glicherweise die beiden bayerischen Autobahndirektionen Nord und S\u00fcd bruchfrei in die neue Bundesstruktur \u00fcberf\u00fchrt werden k\u00f6nnen. Die bisher angedachten drei Spartengesellschaften seien vom Tisch. Au\u00dferdem d\u00fcrfen die L\u00e4nder daf\u00fcr optieren, Planfeststellungsverfahren f\u00fcr Autobahnen weiter selbst durchzuf\u00fchren, statt sie dem Fernstra\u00dfen-Bundesamt zu \u00fcberlassen. Auch das sei ein Anliegen von Bayern gewesen. Sie verwies auf die Erfahrungen mit Eisenbahn-Bundesamt (EBA) und WSV. Hasselfeldt berichtete, Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt sei mit dem Ergebnis zufrieden.<\/p>\n<h5>Teilnetz-\u00d6PP verboten<\/h5>\n<p>Zu Teilnetz-\u00d6PP soll nun ins Grundgesetz aufgenommen werden, dass \u00d6PP f\u00fcr das Autobahn- oder Bundesfernstra\u00dfennetz eines Bundeslandes \u201eoder wesentliche Teile\u201c davon verboten sind. Einfachgesetzlich wird noch eine Beschr\u00e4nkung auf 100km Streckenl\u00e4nge aufgenommen.<\/p>\n<p>Kauder betonte, in der grunds\u00e4tzlichen Ablehnung der Privatisierung seien sich beide Fraktionen einig gewesen. Der Meinungsunterschied habe darin gelegen, wo die Privatisierungsbremsen verankert werden. \u201eDie SPD hat sich da mehr Sorgen gemacht als n\u00f6tig.\u201c Die Verfassung werde durch die detaillierten Regelungen \u201enicht sch\u00f6ner\u201c. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mehr Tochtergesellschaften Teilnetz-\u00d6PP verboten Durchbruch f\u00fcr die Autobahngesellschaft: Die Fraktionsspitzen von Union und SPD haben sich am Mittwochnachmittag doch noch auf eine L\u00f6sung verst\u00e4ndigt.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4518"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4518"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4519,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4518\/revisions\/4519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}