{"id":4494,"date":"2017-05-16T12:40:35","date_gmt":"2017-05-16T10:40:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/mehr-gesprachsbedarf-bei-autobahngesellschaft"},"modified":"2017-05-16T15:58:37","modified_gmt":"2017-05-16T13:58:37","slug":"mehr-gesprachsbedarf-bei-autobahngesellschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=4494","title":{"rendered":"Mehr Gespr\u00e4chsbedarf bei Autobahngesellschaft"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff0000;\"><em><strong>Aktualisiert 16.5.2017\/16:00<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p>Die eigentlich f\u00fcr diesen Freitag geplante Verabschiedung des Gesetzespakets zur Autobahngesellschaft wird verschoben. <!--more-->Das war am Dienstagvormittag aus Kreisen der Regierungskoalition zu h\u00f6ren. Nun sollen Grundgesetz\u00e4nderung und Begleitgesetz zur Bund-L\u00e4nder-Finanzreform in der n\u00e4chsten Sitzungswoche in 2. und 3. Lesung verabschiedet werden. Am Dienstagnachmittag kursierten jedoch auch Ger\u00fcchte, es k\u00f6nne in weiteren &#8222;Konsolidierungsrunden&#8220; am Abend noch L\u00f6sungen gefunden werden.<\/p>\n<p>Hintergrund ist, dass es in der Koalition noch erheblichen Gespr\u00e4chsbedarf \u00fcber die Ausgestaltung der Autobahngesellschaft gibt. Knackpunkt sind nach \u00fcbereinstimmender Darstellung die Privatisierungsbremsen. W\u00e4hrend die SPD-Haushalts- und Verkehrspolitiker einen umfassenden und detaillierten Privatisierungsausschluss im Grundgesetz verankern will und auch die Unions-Verkehrspolitiker widerstrebend zustimmen w\u00fcrden, widersetzt sich das Bundesfinanzministerium. Es pl\u00e4diert f\u00fcr eine einfachgesetzliche Regelung der Einzelheiten. Das BMVI soll dem Vernehmen nach von dem im Haushaltsausschuss ausgehandelten Kompromiss nicht begeistert sein, k\u00f6nne aber mit ihm leben, ist zu h\u00f6ren. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aktualisiert 16.5.2017\/16:00 Die eigentlich f\u00fcr diesen Freitag geplante Verabschiedung des Gesetzespakets zur Autobahngesellschaft wird verschoben.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4494"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4494"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4494\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4497,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4494\/revisions\/4497"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}