{"id":4492,"date":"2017-05-16T12:06:39","date_gmt":"2017-05-16T10:06:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/saarland-will-mehr-eigenes-und-fremdes-geld-in-strasen-investieren"},"modified":"2017-05-16T12:06:39","modified_gmt":"2017-05-16T10:06:39","slug":"saarland-will-mehr-eigenes-und-fremdes-geld-in-strasen-investieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=4492","title":{"rendered":"Saarland will mehr eigenes und fremdes Geld in Stra\u00dfen investieren"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Stufenplan f\u00fcr Investitionsoffensive<\/strong><\/li>\n<li><strong>Planungsverfahren bereiten Sorgen<\/strong><\/li>\n<li><strong>G\u00fcterverkehr zur\u00fcck auf die Nahestrecke?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Ausschreibungen f\u00fcr Luftverkehr?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Koalition aus CDU und SPD im Saarland will eine \u201eInvestitionsoffensive Saar\u201c mit einem Schwerpunkt auf der Verkehrsinfrastruktur auflegen. <!--more-->Das sieht der Koalitionsvertrag vor, der am Montag auch vom SPD-Parteitag gebilligt wurde. \u201eWir werden eine Agenda aufsetzen, die klar bestimmt, welche Stra\u00dfen und Br\u00fccken wann und in welcher Reihenfolge instand zu setzen sind\u201c, hei\u00dft es dazu bereits in der Pr\u00e4ambel. SPD-Landes-Vizechefin Anke Rehlinger wird voraussichtlich das Ressort Wirtschaft, Arbeit, Energie und Verkehr weiterf\u00fchren.<\/p>\n<h5>Stufenplan f\u00fcr Investitionsoffensive<\/h5>\n<p>Die Koalition hat vor, 2018 und 2019 zun\u00e4chst die Planungs-und Genehmigungsbeh\u00f6rden personell f\u00fcr Investitionsoffensive zu st\u00e4rken. 2020 soll dann der Investitionshochlauf beginnen: zun\u00e4chst mit 50 Mio. EUR, danach \u201edynamisch fortgeschrieben\u201c. Bis 2030 ist soll insgesamt 1 Mrd. EUR eingesetzt werden. Neben der Verkehrsinfrastruktur \u2013 \u201einsbesondere Landstra\u00dfen, Br\u00fccken und Flughafen\u201c \u2013 sollen aber auch Hochschulen, Krankenh\u00e4user, IT-Infrastruktur, Digitalisierung und die kommunale Infrastruktur bedacht werden. \u201eEs gilt, dabei in bestm\u00f6glicher Weise an den Investitionsprogrammen des Bundes zu partizipieren.\u201c<\/p>\n<p>Das Saarland hat in den vergangenen Jahren den Verf\u00fcgungsrahmen der Bundesfernstra\u00dfenmittel nie ausgesch\u00f6pft, allerdings mit abnehmender Tendenz. 2016 betrug das Minus nur 3,5 Prozent, 2012 waren es noch 8,4 Prozent.<\/p>\n<p>Die digitalen Testfelder Merzig und Deutschland-Frankreich will die Landesregierung weiter unterst\u00fctzen. Im Saarland sind Ford (Werk Saarlouis) und zahlreiche Zulieferunternehmen ans\u00e4ssig.<\/p>\n<h5>Planungsverfahren bereiten Sorgen<\/h5>\n<p>Auch wenn es nur zum geringsten Teil in die Zust\u00e4ndigkeit des Landes f\u00e4llt, will die Koalition die Planungs-und Genehmigungsverfahren f\u00fcr den Erhalt beschleunigen. \u201eWir wollen, dass beim Ersatzneubau und bei der Sanierung von Stra\u00dfen und Br\u00fccken k\u00fcnftig andere Ma\u00dfst\u00e4be bei der Genehmigung (Planfeststellung) angelegt werden als bei einem Neubau.\u201c Daf\u00fcr m\u00fcsse das Recht auf Bundesebene ge\u00e4ndert werden.<\/p>\n<h5>G\u00fcterverkehr zur\u00fcck auf die Nahestrecke?<\/h5>\n<p>Vage fallen die Bekenntnis im SPNV und \u00d6PNV aus, weil hier die Zusammenarbeit mit Frankreich gefordert ist. Daher hei\u00dft es nur vorsichtig, dass die \u201ePotenziale gemeinsamer Ausschreibungen f\u00fcr Schienenverkehrsleistungen, grenz\u00fcberschreitende Bus-und Bahnsysteme im Eurodistrict, grenz\u00fcberschreitende Ticketl\u00f6sungen und gemeinsame Auskunftssysteme\u201c untersicht werden sollen.<\/p>\n<p>Deutlicher werden die Forderungen beim Schienenfernverkehr: Der Bund m\u00fcsse seiner Verpflichtung nachkommen, \u201edas Saarland langfristig und verbindlich an wichtige Fernverkehre anzubinden\u201c. Sie bekennt sich zu dem bereits in der vergangenen Legislaturperiode im Bundesrat eingebrachten Schienenpersonenfernverkehrsgesetz.<\/p>\n<p>Die Nahestrecke Trier-Mainz soll durchgehend elektrifiziert werden. Mehr als ungew\u00f6hnlich angesichts der L\u00e4rmproblematik ist die Absichtsbekundung, die Nahestrecke mittelfristig auch f\u00fcr den G\u00fcterverkehr zu nutzen.<\/p>\n<h5>Ausschreibungen f\u00fcr Luftverkehr?<\/h5>\n<p>Ein Dorn im Auge ist der Koalition offenbar das Kommen und Gehen von Flugverbindungen vom Flughafen Saarbr\u00fccken. Sie will verl\u00e4ssliche Verbindungen zu zentralen Luftfahrtdrehkreuzen. \u201eWir werden pr\u00fcfen, ob ein Ausschreibungsverfahren zur Erreichung dieser Ziele beitragen kann\u201c, hei\u00dft es. (roe)<\/p>\n<p><strong>Externer Link:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.spd-saar.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Koalitionsvertrag_CDU_SPD_2017-2022.pdf\">Koalitionsvertrag Saarland 2017-2022<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stufenplan f\u00fcr Investitionsoffensive Planungsverfahren bereiten Sorgen G\u00fcterverkehr zur\u00fcck auf die Nahestrecke? Ausschreibungen f\u00fcr Luftverkehr? 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