{"id":4422,"date":"2017-05-11T17:27:04","date_gmt":"2017-05-11T15:27:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/gesetz-fur-automatisiertes-fahren-uberzeugt-lander-nicht"},"modified":"2017-05-11T17:27:04","modified_gmt":"2017-05-11T15:27:04","slug":"gesetz-fur-automatisiertes-fahren-uberzeugt-lander-nicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=4422","title":{"rendered":"Gesetz f\u00fcr automatisiertes Fahren \u00fcberzeugt L\u00e4nder nicht"},"content":{"rendered":"<p>Der Bundesrat wird dem Gesetz f\u00fcr das automatisierte Fahren am Freitag voraussichtlich zustimmen, der Verkehrsausschuss aber macht Bedenken geltend: <!--more-->In einem Entschlie\u00dfungsantrag dr\u00fcckt er die Erwartung aus, dass bei der Evaluierung 2019 die Verantwortlichkeit des Herstellers im automatisierten Fahrbetrieb erneut gepr\u00fcft wird. Zwischen den Zeilen bringt er seine Verwunderung zum Ausdruck, dass die Haftungsh\u00f6chstgrenzen f\u00fcr Fahrzeuge mit automatisierten Fahrfunktionen verdoppelt werden sollen, wo doch deren Einsatz eigentlich die Verkehrssicherheit erh\u00f6hen soll. Um Rechtssicherheit und Akzeptanz zu schaffen, seien au\u00dferdem die Vorgaben zum \u201ebestimmungsgem\u00e4\u00dfen Gebrauch\u201c zu pr\u00fcfen. Wegen der damit verbundenen Haftungsfragen sei zu \u00fcberpr\u00fcfen, welche weiteren gesetzlichen Vorgaben gemacht werden sollten.<\/p>\n<p>Wie aus L\u00e4nderkreisen zu h\u00f6ren ist, glaubt man dort nicht, dass das Gesetz dem automatisierten Fahren auf breiter Basis R\u00fcckenwind verleiht. Da L\u00e4nderbelange kaum ber\u00fchrt sind, werde man deswegen aber keinen Konflikt mit dem Bund anzetteln. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bundesrat wird dem Gesetz f\u00fcr das automatisierte Fahren am Freitag voraussichtlich zustimmen, der Verkehrsausschuss aber macht Bedenken geltend:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4422"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4422"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4423,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4422\/revisions\/4423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}