{"id":4402,"date":"2017-05-10T11:30:07","date_gmt":"2017-05-10T09:30:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-10-5-2017"},"modified":"2017-05-10T11:47:55","modified_gmt":"2017-05-10T09:47:55","slug":"aufgefischt-10-5-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=4402","title":{"rendered":"Aufgefischt 10.5.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Abgas I: Streit in Br\u00fcssel und Berlin \u00fcber BMVI-Vorschl\u00e4ge<\/strong><\/li>\n<li><strong>Abgas II: Autohersteller haben Bedenken gegen Diesel-Nachr\u00fcstung<\/strong><\/li>\n<li><strong>NRW-Verkehrsministerium r\u00fchmt sich mit vollen Schubladen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Razzia bei Toll Collect<\/strong><\/li>\n<li><strong><i>Zuguterletzt:<\/i> Eidechsen zum St\u00fcckpreis von 4000 EUR<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Nach einem Bericht des <a href=\"http:\/\/www.handelsblatt.com\/my\/politik\/deutschland\/eu-abgastests-dobrindts-bremsmanoever\/19775764.html?nlayer=Politik-News_11247984&amp;ticket=ST-193210-C0WOGSCBUVgBdKYjfmBQ-ap4\">Handelsblatts<\/a> versucht das BMVI, mit in der Bundesregierung nicht abgestimmten umfangreichen \u00c4nderungsvorschl\u00e4gen die Abstimmung der EU-Staaten \u00fcber strengere Abgasvorschriften zu verz\u00f6gern. Strittig ist laut dem Bericht unter anderem, wie die Schiedsrichterrolle der EU-Kommission beim Streit zwischen zwei Typzulassungsbeh\u00f6rden ausgestaltet ist. Laut Handelsblatt geht dem BMVI der Vorschlag der Kommission nicht weit genug.<\/p>\n<p>Die Autoindustrie l\u00e4sst vor einem Gespr\u00e4ch mit dem baden-w\u00fcrttembergischen Verkehrsministerium gegen\u00fcber der <a href=\"https:\/\/www.welt.de\/print\/die_welt\/wirtschaft\/article164429521\/Fahrverbot-fuer-Diesel-Pkw-rueckt-naeher.html\">Welt<\/a> durchsickern, dass sie im Fall einer Diesel-Nachr\u00fcstung h\u00f6here Spritverbr\u00e4uche f\u00fcrchtet, die zum Entzug der Typzulassung f\u00fchren und die Kunden zu einer R\u00fcckgabe ihrer Autos berechtigen k\u00f6nnte.<\/p>\n<p>Das NRW-Verkehrsministerium wartet <a href=\"http:\/\/www.mbwsv.nrw.de\/presse\/pressemitteilungen\/Archiv-2017\/2017_05_09_Baureife-Projekte-fuer-1_1-Milliarden-Euro-in-der-Schublade\/index.php\">nach eigenen Angaben<\/a> f\u00fcr baureife Bedarfsplanprojekte im Umfang von 244 Mio. EUR auf die Baufreigabe des Bundes. Hinzu kommen 740 Mio. EUR f\u00fcr den Ersatzneubau der Leverkusener Rheinbr\u00fccke. Weitere 168 Mio. EUR k\u00f6nnten sofort in den Ausbau der A1 flie\u00dfen, wenn das BMVI auf die Vergabe als \u00d6PP verzichten w\u00fcrde.<\/p>\n<p>Bei Toll Collect l\u00e4uft laut <a href=\"http:\/\/www.spiegel.de\/wirtschaft\/unternehmen\/lkw-maut-razzia-bei-betreiber-toll-collect-a-1146931.html\">Spiegel Online<\/a> seit dem Mittwochmorgen eine Polizeirazzia. Dem Unternehmen wird vorgeworfen, dem BMVI bei der Ausweitung der Lkw-Maut auf autobahn\u00e4hnliche Bundesstra\u00dfen nie angefallene Betriebskosten in Rechnung gestellt zu haben. Toll Collect teilte dem Verkehrsbrief auf Anfrage mit, dass das Unternehmen die Beh\u00f6rden bei den Ermittlungen unterst\u00fctzt, wegen des laufenden Verfahrens aber nicht weiter inhaltlich Stellung nehmen wird.<\/p>\n<p><i>Zuguterletzt:<\/i> Die Rettung von Eidechsen beim Bau von Stuttgart 21 und der Neubaustrecke Ulm-Wendlingen kostet insgesamt 15 Mio. EUR, berichtet unter anderem die Welt. Je Exemplar fallen bis zu 4000 EUR an. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Abgas I: Streit in Br\u00fcssel und Berlin \u00fcber BMVI-Vorschl\u00e4ge Abgas II: Autohersteller haben Bedenken gegen Diesel-Nachr\u00fcstung NRW-Verkehrsministerium r\u00fchmt sich mit vollen Schubladen Razzia bei Toll Collect Zuguterletzt: Eidechsen zum St\u00fcckpreis von 4000 EUR<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4402"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4402"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4402\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4406,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4402\/revisions\/4406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}