{"id":4386,"date":"2017-05-09T10:44:25","date_gmt":"2017-05-09T08:44:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-9-5-2017"},"modified":"2017-05-09T10:44:25","modified_gmt":"2017-05-09T08:44:25","slug":"aufgefischt-9-5-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=4386","title":{"rendered":"Aufgefischt 9.5.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Hessen setzt auf Deges<\/strong><\/li>\n<li><strong>A10-Ausbau wird beschleunigt<\/strong><\/li>\n<li><strong>Hermann und Groschek im Clinch<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bund will h\u00f6here Bahnbr\u00fccken<\/strong><\/li>\n<li><strong>BGL fordert neue Grunds\u00e4tze f\u00fcr Lkw-Maut<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Das hessische Verkehrsministerium l\u00e4sst laut eigener <a href=\"https:\/\/wirtschaft.hessen.de\/presse\/pressemitteilung\/al-wazir-da-loslegen-wo-es-am-wichtigsten-ist\">Pressemitteilung<\/a> rund die H\u00e4lfte seiner wichtigsten Bundesfernstra\u00dfenprojekte aus dem BVWP 2030 im Zeitraum bis 2021 durch die Deges abwickeln, darunter den Ausbau von drei der f\u00fcnf Autobahnkreuze im Gro\u00dfraum Frankfurt.<\/p>\n<p>Der achtspurige Ausbau des Berliner Autobahnrings zwischen den Dreiecken Potsdam und Nuthetal wird wegen vieler Unf\u00e4lle und Dauerstaus auf den Umgehungsstrecken beschleunigt, berichtet die <a href=\"https:\/\/www.morgenpost.de\/berlin\/article210506583\/Mehr-Tempo-beim-Ausbau-der-A10.html\">Berliner Morgenpost<\/a> unter Berufung auf Angaben des Landesverkehrsministeriums und des BMVI. Die Baufirmen k\u00f6nnen mehr Maschinen einsetzen, au\u00dferdem sollen Teilabschnitte vorgezogen fertiggestellt werden.<\/p>\n<p>Baden-W\u00fcrttembergs Verkehrsminister Winfried Hermann greift via <a href=\"http:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.energiewende-versus-e-mobilitaet-hermann-mahnt-nrw-kollegen-zu-eile.ef3383e2-b65a-4fc7-853b-346b7baa8771.html\">Stuttgarter Zeitung<\/a> seinen NRW-Amtskollegen Michael Groschek an, weil dessen Haus den Dieselantrieb verteidigt und Elektroautos wegen des heutigen CO2-lastigen Strommixes verwirft. Indirekt richtet sich Hermanns Kritik auch gegen seinen Ministerpr\u00e4sidenten Winfried Kretschmann, der aus seiner Sympathie f\u00fcr saubere Diesel kein Hehl macht.<\/p>\n<p>Der gr\u00fcne Haushaltspolitiker Sven-Christian Kindler ist emp\u00f6rt, dass das BMVI beim Ersatz von Eisenbahnbr\u00fccken k\u00fcnftig eine lichte Durchfahrth\u00f6he von 4,50m f\u00fcr die Stra\u00dfe darunter verlangt, aber die Mehrkosten daf\u00fcr die Stra\u00dfenbaulasttr\u00e4ger tragen sollen. Das berichtet die <a href=\"http:\/\/www.neuepresse.de\/Hannover\/Meine-Stadt\/Bund-kassiert-bei-Kommune\">Neue Presse<\/a> aus Hannover.<\/p>\n<p>Der G\u00fcterkraftverkehrsverband BGL fordert in seinen am Montag vorgestellten <a href=\"http:\/\/www.bgl-ev.de\/images\/downloads\/media_3229_2.pdf\">Wahlpr\u00fcfsteinen<\/a> unter anderem, die Lkw-Mauts\u00e4tze k\u00fcnftig an der Achslast statt an der Achszahl festzumachen und bei der Wegekostenberechnung keine \u00fcberh\u00f6hten kalkulatorischen Zinsen einflie\u00dfen zu lassen. Au\u00dferdem sollten angelastete externe Kosten sektorspezifisch in die Umweltwende des Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrs zur\u00fcckflie\u00dfen, zum Beispiel in den Bau von Oberleitungen f\u00fcr O-Lkw. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hessen setzt auf Deges A10-Ausbau wird beschleunigt Hermann und Groschek im Clinch Bund will h\u00f6here Bahnbr\u00fccken BGL fordert neue Grunds\u00e4tze f\u00fcr Lkw-Maut<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4386"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4386"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4386\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4387,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4386\/revisions\/4387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}