{"id":4290,"date":"2017-05-02T10:29:56","date_gmt":"2017-05-02T08:29:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-2-5-2017"},"modified":"2017-05-02T13:06:48","modified_gmt":"2017-05-02T11:06:48","slug":"aufgefischt-2-5-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=4290","title":{"rendered":"Aufgefischt 2.5.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Taxis I: BVG plant Versuch mit Sammeltaxis<\/strong><\/li>\n<li><strong>Taxis II: Wissenschaftler empfehlen Liberalisierung<\/strong><\/li>\n<li><strong>Elektroauto-Quoten der Bundesregierung<\/strong><\/li>\n<li><strong>Autobahnverwaltung in Ostbayern br\u00f6ckelt<\/strong><\/li>\n<li><strong>Neuer Streit \u00fcber A20-Weiterbau<\/strong><\/li>\n<li><strong>Euro 5 zu Euro 6 aufr\u00fcsten?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) wollen noch in diesem Jahr selbst einen Versuch mit Sammeltaxis starten, berichtet die <a href=\"http:\/\/www.berliner-zeitung.de\/berlin\/verkehr\/ride-sharing-bvg-plant-sammeltaxi-fahrdienst-26771986\">Berliner Zeitung<\/a>. Damit wollen sie Anbietern wie Uber und Allygator zuvorkommen.<\/p>\n<p>Unterdessen empfiehlt der wissenschaftliche Beirat des BMVI laut <a href=\"http:\/\/www.spiegel.de\/wirtschaft\/unternehmen\/taxipreise-experten-fordern-aufhebung-fester-taxipreise-a-1145308.html\">Spiegel Online<\/a>, das Taxigesch\u00e4ft komplett zu liberalisieren und auch die Preise freizugeben. Lediglich der Personenbef\u00f6rderungsschein soll Pflicht bleiben.<\/p>\n<p>Der <a href=\"http:\/\/www.tagesspiegel.de\/wirtschaft\/elektromobilitaet-zu-wenige-e-autos-in-fuhrparks-der-ministerien\/19739426.html\">Tagesspiegel<\/a> berichtet unter Berufung auf eine Anfrage der Gr\u00fcnen \u00fcber die E-Auto-Quoten der Bundesministerien. An der Spitze liegt das BMVI. Zu ber\u00fccksichtigen ist dabei allerdings, dass das BMVI alle Fahrzeuge gem\u00e4\u00df Elektromobilit\u00e4tsgesetz z\u00e4hlt \u2013 also auch Plug-In-Hybride mit sehr hohem fossilem Benzinverbrauch im Verbrennermodus. Ausgerechnet das ebenfalls f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t verantwortliche Bundeswirtschaftsministerium ist bei den E-Auto-Anschaffungen weit abgeschlagen.<\/p>\n<p>Laut Passauer Neuer Presse greift in der Autobahndirektion S\u00fcdbayern eine K\u00fcndigungswelle um sich. Gr\u00fcnde sind laut <a href=\"http:\/\/www.pnp.de\/lokales\/landkreis_altoetting\/altoetting\/2490847_A94-in-Gefahr-Kuendigungswelle-wegen-Minister-Plaenen.html\">Passauer Neuer Presse<\/a> zum einen eine beh\u00f6rdeninterne Verlagerung von Regensburg nach Deggendorf, zum anderen die geplante Autobahngesellschaft. Die Autobahndirektion sieht durch den Verlust an Planern den Bau der A94 gef\u00e4hrdet.<\/p>\n<p>Die Umweltverb\u00e4nde Nabu und BUND beklagen, dass das Landesverkehrsministerium in Schleswig-Holstein noch vor der Wahl am kommenden Wochenende den Planfeststellungsbeschluss f\u00fcr weiteren A20-Abschnitt bei Bad Segeberg erlassen hat. Das berichtet die <a href=\"http:\/\/www.shz.de\/tipps-trends\/auto-verkehr\/a20-lueckenschluss-naturschutzverbaende-drohen-mit-neuer-klage-id16698271.html\">SHZ-Zeitungen<\/a>. Die Verb\u00e4nde bem\u00e4ngeln, dass damit die Zusage eines ergebnisoffenen Verfahrens und ein Fairplay-Abkommens nicht eingehalten wird.<\/p>\n<p>Das Auto-Portal <a href=\"http:\/\/www.motor-talk.de\/news\/wie-ein-alter-diesel-stinker-zum-super-sauber-euro-6er-wird-t6018891.html\">Motor-Talk<\/a> beleuchtet die M\u00f6glichkeiten, Euro-5-Diesel auf Euro 6 aufzur\u00fcsten, und erkennt als Nachteil nicht nur die Umr\u00fcst-, sondern auch h\u00f6here Betriebskosten. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Taxis I: BVG plant Versuch mit Sammeltaxis Taxis II: Wissenschaftler empfehlen Liberalisierung Elektroauto-Quoten der Bundesregierung Autobahnverwaltung in Ostbayern br\u00f6ckelt Neuer Streit \u00fcber A20-Weiterbau Euro 5 zu Euro 6 aufr\u00fcsten?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4290"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4290"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4290\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4293,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4290\/revisions\/4293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}