{"id":4270,"date":"2017-04-28T16:53:05","date_gmt":"2017-04-28T14:53:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/fluggesellschaften-mussen-bald-noch-mehr-daten-sammeln"},"modified":"2017-04-28T16:53:05","modified_gmt":"2017-04-28T14:53:05","slug":"fluggesellschaften-mussen-bald-noch-mehr-daten-sammeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=4270","title":{"rendered":"Fluggesellschaften m\u00fcssen bald noch mehr Daten sammeln"},"content":{"rendered":"<p>Das Fluggastdatengesetz hat am Donnerstagabend den Bundestag ohne Ver\u00e4nderungen f\u00fcr Wirtschaft passiert. <!--more-->Eingef\u00fcgt wurden lediglich Regelungen, die dem Datenschutzbeauftragten der Fluggastdatenzentralstelle beim Bundeskriminalamt oder der nationalen Kontrollstelle f\u00fcr den Datenschutz die Kontrolle erleichtern, wer Daten abgefragt hat.<\/p>\n<p>Das Gesetz wird entsprechend der EU-Fluggastdaten-Richtlinie zum 25. Mai 2018 wirksam. Ab diesem Datum m\u00fcssen die Fluggesellschaften alle Daten von Flugg\u00e4sten, die aus oder nach Drittstaaten reisen, erfassen und der Fluggastdatenzentralstelle melden. Damit soll den Sicherheitsbeh\u00f6rden eine Rasterfahndung erm\u00f6glicht werden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Fluggastdatengesetz hat am Donnerstagabend den Bundestag ohne Ver\u00e4nderungen f\u00fcr Wirtschaft passiert.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4270"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4270"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4270\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4271,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4270\/revisions\/4271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}