{"id":4264,"date":"2017-04-28T09:30:20","date_gmt":"2017-04-28T07:30:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/vorfahrt-fur-46-strasenprojekte"},"modified":"2017-07-13T14:25:37","modified_gmt":"2017-07-13T12:25:37","slug":"vorfahrt-fur-46-strasenprojekte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=4264","title":{"rendered":"Vorfahrt f\u00fcr 46 Stra\u00dfenprojekte"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Rechtsgrundlage f\u00fcr Radschnellf\u00f6rderung<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Bundestag hat am sp\u00e4ten Donnerstagabend der neu gefassten \u201eTurboliste\u201c zugestimmt. <!--more-->Statt f\u00fcr zuletzt 57 Vorhaben ist das Bundesverwaltungsgericht in erster und letzter Instanz nur noch f\u00fcr 46 Vorhaben zust\u00e4ndig.<\/p>\n<p>Anlass f\u00fcr die \u00dcberarbeitung der Anlage zum Paragraph 17e des Bundesfernstra\u00dfengesetzes ist die Verabschiedung des BVWP 2030. Dadurch sind einige der bisher in der Liste enthaltenen Projekte in den weiteren Bedarf abgestuft worden, daf\u00fcr wurden neue vordringliche Projekte aufgenommen werden. Zugleich werden Projekte von der Liste genommen, bei denen seit der erstmaligen Aufnahme 2006 kein gro\u00dfer Planungsfortschritt erkennbar ist, offenbar also kein Bedarf an beschleunigter Realisierung besteht.<\/p>\n<p>Die Gr\u00fcnen-Verkehrsexpertin Valerie Wilms kritisierte, dass die Koalition auch Projekte mit hoher Umweltbetroffenheit in die Liste aufgenommen hat und warf ihr vor, in Sachen B\u00fcrgerbeteiligung nichts dazugelernt zu haben. Anders als die Linke, die eine v\u00f6llige Abschaffung der Liste forderte, h\u00e4lt sie die Verk\u00fcrzung des Instanzenzuges f\u00fcr dringende Ersatzneubauten wie Leverkusener Rheinbr\u00fccke oder Rader Hochbr\u00fccke f\u00fcr sinnvoll.<\/p>\n<h5>Rechtsgrundlage f\u00fcr Radschnellf\u00f6rderung<\/h5>\n<p>Die Novelle desFStrG schafft au\u00dferdem die Rechtsgrundlage f\u00fcr die Finanzierung von Radschnellwegen durch den Bund. Um mit der F\u00f6rderung beginnen zu k\u00f6nnen, ist allerdings eine Verwaltungsvereinbarung von Bund und L\u00e4ndern notwendig. Sie soll noch in diesem Jahr abgeschlossen werden. (roe)<\/p>\n<p><strong>Externer Link:<\/strong> <a href=\"http:\/\/dip21.bundestag.de\/dip21\/btd\/18\/112\/1811236.pdf\">Gesetzentwurf zur \u00c4nderung des Bundesfernstra\u00dfengesetzes<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rechtsgrundlage f\u00fcr Radschnellf\u00f6rderung Der Bundestag hat am sp\u00e4ten Donnerstagabend der neu gefassten \u201eTurboliste\u201c zugestimmt.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4264"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4264"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1933361,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4264\/revisions\/1933361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}