{"id":4085,"date":"2017-04-04T18:31:47","date_gmt":"2017-04-04T16:31:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/hebt-die-elektroauto-kaufpramie-doch-noch-ab"},"modified":"2017-04-04T18:33:16","modified_gmt":"2017-04-04T16:33:16","slug":"hebt-die-elektroauto-kaufpramie-doch-noch-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=4085","title":{"rendered":"Hebt die Elektroauto-Kaufpr\u00e4mie doch noch ab?"},"content":{"rendered":"<p>Die Zahl der Antr\u00e4ge auf eine Elektroauto-Kaufpr\u00e4mie hat im M\u00e4rz auf knapp 2700 zugelegt, ein Plus von knapp 49 Prozent gegen\u00fcber Februar. <!--more-->Daran waren Unternehmen mit plus 50 Prozent \u00fcberproportional beteiligt, Privatkunden mit plus 43 Prozent. Um 160 Prozent legten Kommunen, Vereine und sonstige K\u00f6rperschaften zu \u2013 allerdings auf niedriger Basis. Von einer Aussch\u00f6pfung des F\u00f6rderrahmens ist die Kaufpr\u00e4mie allerdings immer noch weit entfernt: Daf\u00fcr m\u00fcsste sich die Zahl der Antr\u00e4ge mindestens noch einmal verdreifachen. Seit Juli 2016 wurden insgesamt 15348 F\u00f6rderantr\u00e4ge gestellt.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Kundengruppen-170331.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-4086 size-full\" src=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Kundengruppen-170331.jpg\" alt=\"\" width=\"738\" height=\"439\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Kundengruppen-170331.jpg 738w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Kundengruppen-170331-300x178.jpg 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Kundengruppen-170331-600x357.jpg 600w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Kundengruppen-170331-683x406.jpg 683w\" sizes=\"(max-width: 738px) 100vw, 738px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Bei der Verteilung auf die Antriebsarten gab es keine deutliche Abweichung von den Zahlen der Vormonate. Der Brennstoffzellenantrieb spielt mit bisher drei Fahrzeugen weiter eine untergeordnete Rolle.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-170331.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-4087 size-full\" src=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-170331.jpg\" alt=\"\" width=\"738\" height=\"439\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-170331.jpg 738w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-170331-300x178.jpg 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-170331-600x357.jpg 600w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-170331-683x406.jpg 683w\" sizes=\"(max-width: 738px) 100vw, 738px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Spitzenreiter unter den Herstellern ist \u2013 bezogen auf die gesamte Programmlaufzeit \u2013 weiter BMW mit deutlichem Abstand vor Renault. Tesla liegt mit 439 Antr\u00e4gen auf Rang 8 \u2013 und das, obwohl das einzige f\u00f6rderf\u00e4hige Modell S Base erst im November auf den Markt gekommen ist. (roe)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Zahl der Antr\u00e4ge auf eine Elektroauto-Kaufpr\u00e4mie hat im M\u00e4rz auf knapp 2700 zugelegt, ein Plus von knapp 49 Prozent gegen\u00fcber Februar.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4085"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4085"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4085\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4090,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4085\/revisions\/4090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}