{"id":4079,"date":"2017-04-04T17:32:10","date_gmt":"2017-04-04T15:32:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bundesrat-will-novelle-des-uvp-rechts-entscharfen"},"modified":"2017-04-04T18:00:22","modified_gmt":"2017-04-04T16:00:22","slug":"bundesrat-will-novelle-des-uvp-rechts-entscharfen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=4079","title":{"rendered":"Bundesrat will Novelle des UVP-Rechts entsch\u00e4rfen"},"content":{"rendered":"<p>Die L\u00e4nder wollen die Novelle des Gesetzes \u00fcber die Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfung (UVP) zumindest teilweise entsch\u00e4rfen. <!--more-->Der Bundesrat fordert in seiner am Freitag beschlossenen 33-seitigen Stellungnahme zum ersten Durchgang unter anderem:<\/p>\n<ul>\n<li>Unter anderem f\u00fcr den Bau von Autobahnen soll klargestellt werden, dass bei \u00c4nderungsvorhaben nicht automatisch eine neue zus\u00e4tzliche UVP f\u00e4llig wird, sondern nur eine UVP-Vorpr\u00fcfung. Die L\u00e4nder bef\u00fcrchten, dass sonst in der Folge auch f\u00fcr kleinste \u00c4nderungen einer Autobahn \u2013 z. B. einer Autobahnrastst\u00e4tte oder eines Regenr\u00fcckhaltbeckens \u2013 eine Entscheidung \u00fcber das Entfallen von Planfeststellung und Plangenehmigung immer ausgeschlossen ist.<\/li>\n<li>Die B\u00fcrgerbeteiligung bei Raumordnungsverfahren soll wie bisher von den strengen Vorgaben des formalisierten Anh\u00f6rungsverfahrens freigestellt werden. Bei ROV gehe es nicht um die Zulassung eines Vorhabens, sondern um ein \u201evorgelagertes Verfahren\u201c ohne rechtliche Bindewirkung f\u00fcr sp\u00e4tere Planfeststellungsverfahren. Die vom Bund angestrebte \u00c4nderung w\u00fcrde wegen des zus\u00e4tzlichen Ermittlungs- und Unterrichtungsaufwandes bedeuten, dass ein Raumordnungsverfahren nicht in der gesetzlich vorgegebenen Sechs- Monats-Frist nicht abzuschlie\u00dfen, kritisiert der Bundesrat.<\/li>\n<li>Au\u00dferdem fordert die L\u00e4nderkammer, den Umfang der \u00f6ffentlich auszulegenden Unterlagen f\u00fcr die UVP auf das europarechtlich geforderte Mindestma\u00df zu beschr\u00e4nken. Eine offene Formulierung mit dem Wort \u201ezumindest\u201c w\u00fcrde Rechtsunsicherheit mit sich bringen und den Verwaltungen Mehraufwand bescheren.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Bundestag hat sich mit dem Gesetzentwurf bereits in erster Lesung und auch schon in einer Expertenanh\u00f6rung im Umweltausschuss befasst. (roe)<\/p>\n<p><strong>Externe Links:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.bundesrat.de\/drs.html?id=164-17\">Gesetzentwurf f\u00fcr eine Novelle des UVP-Rechts<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.bundesrat.de\/drs.html?id=164-17(B)\">Stellungnahme des Bundesrats<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.bundestag.de\/bau#url=L2Rva3VtZW50ZS90ZXh0YXJjaGl2LzIwMTcva3cxMy1wYS11bXdlbHQtdW13ZWx0dmVydHJhZWdsaWNoa2VpdC80OTgyMjI=&amp;mod=mod441286\">Bericht von der Anh\u00f6rung im Umweltausschuss<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die L\u00e4nder wollen die Novelle des Gesetzes \u00fcber die Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfung (UVP) zumindest teilweise entsch\u00e4rfen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10,9,8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4079"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4079"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4083,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4079\/revisions\/4083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}