{"id":4044,"date":"2017-03-31T14:21:58","date_gmt":"2017-03-31T12:21:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/carsharing-gesetz-wird-nachgebessert"},"modified":"2017-03-31T14:22:37","modified_gmt":"2017-03-31T12:22:37","slug":"carsharing-gesetz-wird-nachgebessert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=4044","title":{"rendered":"Carsharing-Gesetz wird nachgebessert"},"content":{"rendered":"<p>Stationsbasierte Carsharinganbieter bekommen etwas mehr Planungssicherheit. <!--more--><\/p>\n<p>Statt f\u00fcr maximal f\u00fcnf Jahre k\u00f6nnen die zust\u00e4ndigen Landesbeh\u00f6rden Fl\u00e4chen f\u00fcr Carsharingstationen f\u00fcr bis zu acht Jahre vergeben. Mit dieser \u00c4nderung stimmte der Bundestag am Donnerstagabend dem Carsharing-Gesetz zu.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem wird f\u00fcr kleinere Einzugsgebiete (unter 50.000 Einwohner) die M\u00f6glichkeit geschaffen, von einzelnen Anforderungen abzuweichen, wenn ein Interessenbekundungsverfahren ergeben hat, dass andernfalls kein Carsharinganbieter einen Antrag auf Zuweisung von Fl\u00e4chen stellt. Sie m\u00fcssen das aber begr\u00fcnden.<\/p>\n<p>Das Carsharing-Gesetz regelt nur die Ausweisung von privilegierten Fl\u00e4chen an Bundesstra\u00dfen. \u201eIm Ergebnis bildet das Bundesgesetz jetzt die Blaupause f\u00fcr noch zu treffende Regelungen der L\u00e4nder\u201c, erkl\u00e4rten die SPD-Verkehrsexperten Kirsten L\u00fchmann und Arno Klare. \u201eDiese werden hoffentlich rasch vollzogen, damit die Kommunen so schnell wie m\u00f6glich t\u00e4tig werden k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n<p><b>Externe Links:<\/b><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/dip.bundestag.de\/btd\/18\/112\/1811285.pdf\">Gesetzentwurf f\u00fcr das Carsharing-Gesetz<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/dip.bundestag.de\/btd\/18\/117\/1811770.pdf\">Beschlussempfehlung zum Carsharing-Gesetz<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stationsbasierte Carsharinganbieter bekommen etwas mehr Planungssicherheit.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4044"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4044"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4045,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4044\/revisions\/4045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}