{"id":3873,"date":"2017-03-14T15:26:27","date_gmt":"2017-03-14T14:26:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/neue-regeln-fur-raumordnungsverfahren"},"modified":"2017-04-03T14:51:24","modified_gmt":"2017-04-03T12:51:24","slug":"neue-regeln-fur-raumordnungsverfahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=3873","title":{"rendered":"Neue Regeln f\u00fcr Raumordnungsverfahren"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Freie Bahn f\u00fcr Hafen- und Flughafenkonzepte des Bundes<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>K\u00fcnftig wird die \u00d6ffentlichkeit schon im Raumordnungsverfahren verpflichtend beteiligt. <!--more-->Das ist eine der wesentlichen Neuerungen in der Novelle des Raumordnungsrechts, die der Bundestag in der vergangenen Woche in zweiter und dritter Lesung ohne grundlegende \u00c4nderungen verabschiedet hat (siehe auch <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bund-weist-vorwurf-der-laender-entmachtung-zurueck-1874257.html\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Das in gro\u00dfen Teilen vollst\u00e4ndig \u00fcberarbeitete Raumordnungsgesetz (ROG) sieht au\u00dferdem vor, dass schon im Raumordnungsverfahren \u201eauch ernsthaft in Betracht kommende Standort- oder Trassenalternativen\u201c gepr\u00fcft werden m\u00fcssen. Damit wird diese bereits gelebte Verwaltungspraxis gesetzlich festgeschrieben.<\/p>\n<h5>Freie Bahn f\u00fcr Hafen- und Flughafenkonzepte des Bundes<\/h5>\n<p>Neu ist, dass der Bund erm\u00e4chtigt wird, bei Bedarf l\u00e4nder\u00fcbergreifende Pl\u00e4ne zum Hochwasserschutz sowie Standortkonzepte f\u00fcr H\u00e4fen und Flugh\u00e4fen aufzustellen. Die zust\u00e4ndige Linken-Berichterstatterin Sabine Leidig bem\u00e4ngelte allerdings, dass die Bundesregierung nicht mehr verpflichtet ist, diese Bundes-Raumordnungspl\u00e4ne den Bundestags-Aussch\u00fcssen vorzulegen.<\/p>\n<p>Die Gr\u00fcnen-Berichterstatterin Valerie Wilms mahnte an, die \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung ernst zu nehmen. \u201eEin simples Geh\u00f6rtwerden der B\u00fcrger reicht dazu nicht\u201c, sagte sie. \u201eDie B\u00fcrger m\u00fcssen sich sicher sein, in einem Beteiligungsprozess auch L\u00f6sungsvorschl\u00e4ge einbringen zu k\u00f6nnen, die ernsthaft abgewogen werden.\u201c (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Freie Bahn f\u00fcr Hafen- und Flughafenkonzepte des Bundes K\u00fcnftig wird die \u00d6ffentlichkeit schon im Raumordnungsverfahren verpflichtend beteiligt.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10,9,8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3873"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3873"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3873\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4062,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3873\/revisions\/4062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}