{"id":3769,"date":"2017-03-01T16:30:43","date_gmt":"2017-03-01T15:30:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/diesel-fahrverbot-fur-munchen-unausweichlich"},"modified":"2017-03-14T15:32:03","modified_gmt":"2017-03-14T14:32:03","slug":"diesel-fahrverbot-fur-munchen-unausweichlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=3769","title":{"rendered":"Diesel-Fahrverbot f\u00fcr M\u00fcnchen unausweichlich"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Gericht ordnet Stufenplan an<\/strong><\/li>\n<li><strong>Umweltverband klagt seit 2012<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Auch M\u00fcnchen wird ab Anfang 2018 nicht mehr um Diesel-Fahrverbote herumkommen. <!--more-->Der Bayerische Verwaltungsgerichtshof (BayVGH) trug dem Freistaat Bayern am Mittwoch letztinstanzlich auf, im Luftreinhalteplan f\u00fcr die Stadt M\u00fcnchen Diesel-Fahrverbote vorzubereiten. Anders als das Verwaltungsgericht D\u00fcsseldorf (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/gericht-empfiehlt-diesel-einfahrverbot-1831707.html\">hier<\/a>) erkennt der BayVGH zwar an, \u201edass dem Erlass diesbez\u00fcglicher Fahrverbote jedoch wohl noch rechtliche H\u00fcrden im Hinblick auf die derzeitige Fassung der Stra\u00dfenverkehrsordnung entgegen st\u00fcnden.\u201c Deshalb verpflichte das Gericht noch nicht zur Aufnahme von Fahrverboten f\u00fcr Dieselfahrzeuge in den Luftreinhalteplan, verlange jedoch die Vorbereitung.<\/p>\n<h5>Gericht ordnet Stufenplan an<\/h5>\n<p>Im Einzelnen muss das Land<\/p>\n<ul>\n<li>bis zum Ablauf des 29. Juni 2017 ein vollst\u00e4ndiges Verzeichnis aller Stra\u00dfen(abschnitte) in M\u00fcnchen \u00f6ffentlich machen, an denen der Immissionsgrenzwert f\u00fcr Stickstoffdioxid aktuell \u00fcberschritten wird. Anderenfalls wird ein Zwangsgeld von 2000 EUR je Tag f\u00e4llig;<\/li>\n<li>bis zum Ablauf des 31. August 2017 im Zuge der \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung bei der Fortschreibung des Luftreinhalteplans bekannt machen, dass Diesel-Fahrverbote in Bezug auf aufzulistende Stra\u00dfen(abschnitte) in den Luftreinhalteplan aufgenommen werden sollen und welche Ausnahmen (zeitlich, Fahrzeuge, Stra\u00dfen) geplant sind. Anderenfalls wird ein Zwangsgeld von 4000 EUR je Tag f\u00e4llig;<\/li>\n<li>Ein Zwangsgeld von 4000 EUR je Tag droht, wenn nicht bis zum Ablauf des 31. Dezember 2017 ein vollzugsf\u00e4higes Konzept zur Fortschreibung des Luftreinhalteplans ver\u00f6ffentlicht ist, in dem f\u00fcr konkrete Stra\u00dfen Diesel-Fahrverbote enthalten sind und welche Ausnahmen gelten.<\/li>\n<\/ul>\n<h5>Umweltverband klagt seit 2012<\/h5>\n<p>Ausl\u00f6ser f\u00fcr den Rechtsstreit ist eine Klage der Deutschen Umwelthilfe (DUH) aus dem Jahr 2012 wegen dauerhaft \u00fcberschrittener Stickoxid-Grenzwerte an mehreren Me\u00dfstellen in M\u00fcnchen. Das Verwaltungsgericht M\u00fcnchen hatte dem Land und mittelbar der Stadt im Oktober 2012 aufgetragen, den Luftreinhalteplan so zu \u00e4ndern, dass Feinstaub- und Stickoxid-Grenzwerte dauerhaft eingehalten werden. Als das auch 2016 noch nicht geschehen war, hat das Verwaltungsgericht Ende Juni auf Antrag der DUH ein Zwangsgeld von 10.000 EUR verh\u00e4ngt. Dagegen hat sich das Land gew\u00e4hrt und mit dem heutigen Stufenplan einen geringf\u00fcgigen Aufschub erzielt. (roe)<\/p>\n<p><strong>Externe Links:<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.vgh.bayern.de\/media\/bayvgh\/presse\/luftreinhalteplan_munchen.pdf\">Pressemitteilung des BayVGH<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.duh.de\/fileadmin\/user_upload\/download\/Projektinformation\/Verkehr\/Klage_Muenchen\/20170301_Schriftsatz_VGH_Muenchen.pdf\">Beschluss-Kurzfassung vom 1.3. im Original<\/a> (ab PDF-Seite 4)<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.vgh.bayern.de\/media\/muenchen\/presse\/pm_2016-06-29_v.pdf\">Beschluss Verwaltungsgericht M\u00fcnchen vom 21.6.2016<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/openjur.de\/u\/587081.html\">Urteil Verwaltungsgericht M\u00fcnchen vom 9.10.2012<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gericht ordnet Stufenplan an Umweltverband klagt seit 2012 Auch M\u00fcnchen wird ab Anfang 2018 nicht mehr um Diesel-Fahrverbote herumkommen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3769"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3769"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3769\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3879,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3769\/revisions\/3879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}