{"id":3628,"date":"2016-02-17T18:14:12","date_gmt":"2016-02-17T17:14:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bmvi-will-tempo-30-vor-schulen-und-altersheimen-erleichtern"},"modified":"2016-02-17T18:14:12","modified_gmt":"2016-02-17T17:14:12","slug":"bmvi-will-tempo-30-vor-schulen-und-altersheimen-erleichtern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=3628","title":{"rendered":"BMVI will Tempo 30 vor Schulen und Altersheimen erleichtern"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Verkehrssicherheitsrat w\u00fcnscht mehr M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Tempo 30<\/strong><\/li>\n<li><strong>E-Bikes bis 25km\/h werden Mofas gleichgestellt<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fu\u00dfwegradeln f\u00fcr Eltern wird erleichtert<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Das BMVI will die Anordnung von Tempo 30 erleichtern \u2013 aber nur aus Gr\u00fcnden der Verkehrssicherheit und nicht, wie von der L\u00e4ndern angeregt, auch zum L\u00e4rmschutz. Das sieht der Entwurf f\u00fcr eine \u00c4nderung der Stra\u00dfenverkehrsordnung (StVO) vor. <!--more-->Damit sollen die zust\u00e4ndigen Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rden erm\u00e4chtigt werden, an Hauptverkehrsstra\u00dfen vor Kinderg\u00e4rten, Schulen, Altersheimen und Krankenh\u00e4usern Tempo 30 anzuordnen, auch wenn dort bisher kein Unfallschwerpunkt festgestellt wurde. Nach aktueller Rechtslage darf dort Tempo 30 erst verh\u00e4ngt werden, wenn schon geh\u00e4uft Unf\u00e4lle passiert sind. Die maximale L\u00e4nge des Tempo-30-Abschnitts soll 300m nicht \u00fcberschreiten. Speziell vor Schulen soll Tempo 30 nur w\u00e4hrend der \u00d6ffnungszeiten gelten, um so die Akzeptanz beim Autofahrer zu steigern. Auch Park- und Halteverbote vor den genannten Einrichtungen sollen erleichtert werden.<\/p>\n<h5>Verkehrssicherheitsrat w\u00fcnscht mehr M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Tempo 30<\/h5>\n<p>Aus dem Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR) war ein positives Echo auf die geplante \u201eBeweislastumkehr\u201c f\u00fcr Tempo-30-Abschnitte zu h\u00f6ren. Die M\u00f6glichkeiten, Tempo 30 aus Gr\u00fcnden der Verkehrssicherheit anzuordnen, sollten aber grunds\u00e4tzlich ausgeweitet werden. Der DVR hatte sich schon im vergangenen Dezember f\u00fcr einen Modellversuch in einer Kommune ausgesprochen, in dem Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit und Tempo 50 als Ausnahme angeordnet wird.<\/p>\n<h5>E-Bikes bis 25km\/h werden Mofas gleichgestellt<\/h5>\n<p>Die StVO-Novelle sieht ferner vor, E-Bikes mit einer bauartbestimmten H\u00f6chstgeschwindigkeit bis 25km\/h analog zu Mofas innerorts per Zusatzschild und au\u00dferorts ohne weiteres auf Radwegen zuzulassen. E-Bikes k\u00f6nnen im Unterschied zu Pedelecs auch rein elektrisch angetrieben werden. Aus dem DVR war Zustimmung zu dieser Regelung zu h\u00f6ren. Kritikern, die gefordert hatten, auch S-Pedelecs mit bis zu 45km\/h auf Radwegen zuzulassen, wird entgegengehalten, dass dann die Geschwindigkeitsdifferenz zu normalen Radfahrern zu gro\u00df werde.<\/p>\n<h5>Fu\u00dfwegradeln f\u00fcr Eltern wird erleichtert<\/h5>\n<p>Dritte geplante \u00c4nderung ist, dass Erwachsene k\u00fcnftig selbst mit dem Fahrrad auf Fu\u00dfwegen fahren d\u00fcrfen, wenn sie Kinder unter 10 Jahren begleiten. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Verkehrssicherheitsrat w\u00fcnscht mehr M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Tempo 30 E-Bikes bis 25km\/h werden Mofas gleichgestellt Fu\u00dfwegradeln f\u00fcr Eltern wird erleichtert Das BMVI will die Anordnung von Tempo 30 erleichtern \u2013 aber nur aus Gr\u00fcnden der Verkehrssicherheit und nicht, wie von der L\u00e4ndern angeregt, auch zum L\u00e4rmschutz. 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