{"id":3614,"date":"2016-02-16T13:51:41","date_gmt":"2016-02-16T12:51:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/baden-wurttemberg-will-mehr-entflechtungsmittel-fur-opnv"},"modified":"2016-02-16T13:52:53","modified_gmt":"2016-02-16T12:52:53","slug":"baden-wurttemberg-will-mehr-entflechtungsmittel-fur-opnv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=3614","title":{"rendered":"Baden-W\u00fcrttemberg will mehr Entflechtungsmittel f\u00fcr \u00d6PNV"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Hermann: Bund sollte Mittel aufstocken<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die aus Entflechtungsmitteln finanzierte \u00d6PNV-F\u00f6rderung gem\u00e4\u00df Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (LGVFG) Baden-W\u00fcrttemberg ist deutlich \u00fcberzeichnet. Das Landesverkehrsministerium mahnt daher eine z\u00fcgige Neuregelung bei den Bund-L\u00e4nder-Finanzverhandlungen und eine Aufstockung an. <!--more-->Derzeit liefen Projekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 630 Mio. EUR. Die F\u00f6rderquote betr\u00e4gt 50 Prozent der Baukosten, die Planungskosten tragen die Kommunen alleine. Weitere Projekte mit einem F\u00f6rdervolumen von 50 Mio. EUR seien in der Pr\u00fcfung. Dar\u00fcber hinaus haben die Kommunen aber noch f\u00fcr den Zeitraum bis 2019 Projekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 875 Mio. EUR gemeldet. Tats\u00e4chlich stehen aber pro Jahr nur 100 Mio. EUR f\u00fcr den \u201eUmweltverbund\u201c einschlie\u00dflich \u00d6PNV zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p><strong>Hermann: Bund sollte Mittel aufstocken<\/strong><\/p>\n<p>Minister Winfried Hermann betonte, dass die Kommunen auch f\u00fcr die Zeit nach 2019 schon Projekte mit mehr als 300 Mio. EUR F\u00f6rdervolumen in Aussicht gestellt haben. Er forderte angesichts des hohen weiteren F\u00f6rderbedarfs den Bund auf, bei den Bund-L\u00e4nder-Finanzverhandlungen ein angemessenes Angebot vorzulegen. Die Vorhabentr\u00e4ger br\u00e4uchten z\u00fcgig Planungssicherheit. \u201eZudem m\u00fcssen auch die F\u00f6rdermittel f\u00fcr die kommunale Verkehrsinfrastruktur nach 20 Jahren ohne Erh\u00f6hung angehoben werden, sonst k\u00f6nnen wir den Bedarf immer weniger befriedigen.\u201c (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hermann: Bund sollte Mittel aufstocken Die aus Entflechtungsmitteln finanzierte \u00d6PNV-F\u00f6rderung gem\u00e4\u00df Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (LGVFG) Baden-W\u00fcrttemberg ist deutlich \u00fcberzeichnet. Das Landesverkehrsministerium mahnt daher eine z\u00fcgige Neuregelung bei den Bund-L\u00e4nder-Finanzverhandlungen und eine Aufstockung an.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3614"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3614"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3614\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3616,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3614\/revisions\/3616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}