Schifffahrt und Naturschutz an der Elbe m\u00fcssen sich weiter in Geduld \u00fcben: Die \u201ePilotstrecke Kl\u00f6den\u201c zur Sohlstabilisierung an der Elbe wird deutlich sp\u00e4ter als erwartet umgesetzt. Voraussichtlich im 2. Quartal 2016 werde der Scoping-Termin stattfinden, der die Umweltvertr\u00e4glichkeitsuntersuchung sowie weitere umweltbezogene Untersuchungen, zum Beispiel zur FFH-Vertr\u00e4glichkeit, vorbereitet. Das teilt die Bundesregierung in ihrer Antwort auf eine Anfrage der Gr\u00fcnen mit. Erfahrungsgem\u00e4\u00df nehmen die Kartierungen f\u00fcr die Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfung mindestens eine Vegetationsperiode \u2013 also ein Jahr \u2013 in Anspruch. Erst anschlie\u00dfend k\u00f6nne das Planfeststellungsverfahren eingeleitet werden, f\u00fcr das der Bund weitere zwei Jahre veranschlagt.<\/p>\n
Die eigentliche bauliche Umsetzung wird mit f\u00fcnf Jahren und rund 28,5 Mio. EUR (Preisstand 2011) veranschlagt. Nach dem derzeitigen Verhandlungsstand w\u00fcrden die Kosten vom Bund und dem Land Sachsen-Anhalt getragen.<\/p>\n
Anfang vergangenen Jahres hatte die Bundesregierung die Einleitung des Planfeststellungsverfahrens noch f\u00fcr 2015 angek\u00fcndigt. Ein Teil der Verz\u00f6gerungen d\u00fcrfte auch darauf zur\u00fcckzuf\u00fchren sein, dass einer der ma\u00dfgeblichen Treiber des Projekts nicht mehr f\u00fcr die WSV t\u00e4tig ist.<\/p>\n
An der rund 28km langen Pilotstrecke Kl\u00f6den soll erprobt werden, wie die Eintiefung der Elbe in der sogenannten Erosionsstrecke zwischen M\u00fchlberg und Wittenberg \u2013 rund 130km \u2013 naturnah verhindert werden kann. Das Projekt genie\u00dft auch R\u00fcckhalt bei den Naturschutzverb\u00e4nden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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