{"id":3529,"date":"2016-02-05T13:50:39","date_gmt":"2016-02-05T12:50:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/adac-staubilanz-weist-fur-2015-neuen-rekord-aus"},"modified":"2016-02-08T16:36:24","modified_gmt":"2016-02-08T15:36:24","slug":"adac-staubilanz-weist-fur-2015-neuen-rekord-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=3529","title":{"rendered":"ADAC-Staubilanz weist f\u00fcr 2015 neuen Rekord aus"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Ein Drittel der Staus entf\u00e4llt auf NRW<\/strong><\/li>\n<li><strong>BVWP muss Schwerpunkt auf Engp\u00e4sse und Ausbau setzen<\/strong><\/li>\n<li><strong>A3 Oberhausen-K\u00f6ln an der Spitze der Top 10<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Erg\u00e4nzt 8.2.<\/strong><\/span> Staustunden und Staukilometer haben 2015 gegen\u00fcber dem Vorjahr noch einmal zugenommen. Das teilte der ADAC mit. <!--more-->Nach seinen Angaben wurden 2015 rund 568.000 Staus registriert, 20 Prozent mehr als im Vorjahr. Die gemeldeten Staul\u00e4ngen wuchsen um 17 Prozent und summierten sich auf eine Gesamtl\u00e4nge von etwa 1,1 Mio. km. 2014 betrug die Gesamtstaul\u00e4nge knapp 960.000km. Auch die Staustunden stiegen laut von 285.000 Stunden auf 341.000 Stunden an.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\">Wie ein ADAC-Sprecher gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief erl\u00e4uterte, werden f\u00fcr die Staubilanz laufend Daten von rund 250.000 Fahrzeugen ausgewertet (Floating Car Data), die t\u00e4glich rund 35 Mio. Datens\u00e4tze erzeugen. Es handele sich um eine f\u00fcr den Gesamtverkehr repr\u00e4sentative Mischung von Pkw und Lkw.<\/span><\/p>\n<h5>Ein Drittel der Staus entf\u00e4llt auf NRW<\/h5>\n<p>Wie in den Vorjahren gab es die meisten Staumeldungen in Nordrhein-Westfalen (32 Prozent), Bayern (18 Prozent) und Baden-W\u00fcrttemberg (11 Prozent). Allein auf diese drei Bundesl\u00e4nder entfielen 61 Prozent der Staus und 64 Prozent der Staukilometer. In Bezug auf die Streckenl\u00e4nge stand jedoch Berlin an der Spitze \u2013 deutlich vor Hamburg.<\/p>\n<h5>BVWP muss Schwerpunkt auf Engp\u00e4sse und Ausbau setzen<\/h5>\n<p>F\u00fcr den neuen BVWP mahnte der ADAC vor diesem Hintergrund an, bei Neu- und Ausbau einen klaren Schwerpunkt auf der Engpassbeseitigung zu setzen. Au\u00dferdem sollten \u00fcberregional bedeutsame Ausbauvorhaben unabh\u00e4ngig von L\u00e4nderquoten in die h\u00f6chste Dringlichkeit eingestuft werden.<\/p>\n<h5>A3 Oberhausen-K\u00f6ln an der Spitze der Top 10<\/h5>\n<p><a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/ADAC-Top10-Staustrecken.jpg\" rel=\"attachment wp-att-3531\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-3531\" src=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/ADAC-Top10-Staustrecken-300x218.jpg\" alt=\"ADAC-Top10-Staustrecken\" width=\"300\" height=\"218\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/ADAC-Top10-Staustrecken-300x218.jpg 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/ADAC-Top10-Staustrecken-768x558.jpg 768w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/ADAC-Top10-Staustrecken-600x436.jpg 600w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/ADAC-Top10-Staustrecken-559x406.jpg 559w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/ADAC-Top10-Staustrecken.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Drittel der Staus entf\u00e4llt auf NRW BVWP muss Schwerpunkt auf Engp\u00e4sse und Ausbau setzen A3 Oberhausen-K\u00f6ln an der Spitze der Top 10 Erg\u00e4nzt 8.2. 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