{"id":3447,"date":"2016-02-01T10:13:45","date_gmt":"2016-02-01T09:13:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-1-2-2016"},"modified":"2016-02-01T12:14:44","modified_gmt":"2016-02-01T11:14:44","slug":"aufgefischt-1-2-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=3447","title":{"rendered":"Aufgefischt 1.2.2016"},"content":{"rendered":"<p>Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt bekennt sich in ungew\u00f6hnlicher Form zum Brennstoffzellenantrieb: Auf eine Frage des <a href=\"http:\/\/www.idowa.de\/inhalt.wir-muessen-das-henne-ei-problem-loesen-verkehrsminister-alexander-dobrindt-will-e-mobilitaet-vor-allem-durch-mehr-ladestationen-foerdern.79c93675-d99e-4a52-9273-7429ac996470.html\" target=\"_blank\">Straubinger Tagblatts<\/a> nach der unzureichenden Reichweite von Batterie-Elektroautos antwortet er nur mit einem Verweis auf die Brennstoffzellen-Forschungsf\u00f6rderung des Bundes.<\/p>\n<p>Ein Team der Bundeswehr-Universit\u00e4t M\u00fcnchen will in den n\u00e4chsten Monaten eine dynamisch auf die Verkehrsbelastung reagierende City-Maut f\u00fcr M\u00fcnchen am Rechner simulieren. Das berichtet die <a href=\"http:\/\/www.sueddeutsche.de\/muenchen\/muenchen-wer-rein-will-soll-zahlen-1.2842478\" target=\"_blank\">S\u00fcddeutsche Zeitung<\/a>. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt bekennt sich in ungew\u00f6hnlicher Form zum Brennstoffzellenantrieb: Auf eine Frage des Straubinger Tagblatts nach der unzureichenden Reichweite von Batterie-Elektroautos antwortet er nur mit einem Verweis auf die Brennstoffzellen-Forschungsf\u00f6rderung des Bundes. Ein Team der Bundeswehr-Universit\u00e4t M\u00fcnchen will in den n\u00e4chsten Monaten eine dynamisch auf die Verkehrsbelastung reagierende City-Maut f\u00fcr M\u00fcnchen am Rechner simulieren. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3447"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3447"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3456,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3447\/revisions\/3456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}