{"id":3432,"date":"2016-01-29T18:03:43","date_gmt":"2016-01-29T17:03:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wsv-reformgesetz-endlich-im-bundestag"},"modified":"2016-01-29T18:22:04","modified_gmt":"2016-01-29T17:22:04","slug":"wsv-reformgesetz-endlich-im-bundestag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=3432","title":{"rendered":"WSV-Reformgesetz endlich im Bundestag"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>SPD unzufrieden mit schleppendem Reformtempo des BMVI<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Bundestag hat sich am Donnerstagabend in erster Lesung mit dem Entwurf f\u00fcr das WSV-Zust\u00e4ndigkeitsanpassungsgesetz (WSVZuAnpG) befasst. <!--more--><\/p>\n<h5>SPD unzufrieden mit schleppendem Reformtempo des BMVI<\/h5>\n<p>Gustav Herzog, zust\u00e4ndiger Berichterstatter der SPD-Fraktion, begr\u00fc\u00dfte zwar, dass der Gesetzgebungsprozess endlich beginnen kann, mahnte das BMVI jedoch zu einem h\u00f6heren Umsetzungstempo bei der WSV-Reform. \u201eDer 1. Fortschrittsbericht aus dem Sommer 2015 ist trotz Fristverl\u00e4ngerung mehr eine Sammlung von Dingen, die gemacht werden m\u00fcssen und weniger ein Bericht, der strukturiert aufzeigt, was bereits selbstbewusst umgesetzt wurde\u201c, kritisiert er (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1888\" target=\"_blank\">hier<\/a>). So l\u00e4gen immer noch nicht die konkreten Grenzen der 18 \u2013 oder werden es 17? \u2013 Reviere vor. Angek\u00fcndigt waren sie bis Ende 2015. \u201eHilfreich w\u00e4re hier zum Beispiel die ein oder andere Vollzugsmeldung vor Abschluss der zweiten und dritten Lesung!\u201c (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SPD unzufrieden mit schleppendem Reformtempo des BMVI Der Bundestag hat sich am Donnerstagabend in erster Lesung mit dem Entwurf f\u00fcr das WSV-Zust\u00e4ndigkeitsanpassungsgesetz (WSVZuAnpG) befasst.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3432"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3432"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3432\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3436,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3432\/revisions\/3436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3432"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3432"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3432"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}