{"id":3428,"date":"2016-01-29T15:20:38","date_gmt":"2016-01-29T14:20:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bundestag-billigt-hoheren-lohnsteuereinbehalt"},"modified":"2016-01-30T20:38:18","modified_gmt":"2016-01-30T19:38:18","slug":"bundestag-billigt-hoheren-lohnsteuereinbehalt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=3428","title":{"rendered":"Bundestag billigt h\u00f6heren Lohnsteuereinbehalt"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Opposition nutzt Gelegenheit zur Generalabrechnung mit Reeder-F\u00f6rderung<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Erg\u00e4nzt 30.1.<\/strong><\/span> Bundestag <span style=\"color: #ff0000;\">und Bundesrat <\/span>haben gr\u00fcnes Licht f\u00fcr Erh\u00f6hung des Lohnsteuereinbehalts f\u00fcr Seeleute auf Schiffen unter deutscher Flagge gegeben.\u00a0 <!--more-->Damit die Entlastung umgesetzt werden kann, muss aber noch die EU-Kommission der Beihilfe zustimmen.<\/p>\n<h5>Opposition nutzt Gelegenheit zur Generalabrechnung mit Reeder-F\u00f6rderung<\/h5>\n<p>Die Opposition nutzte die Debatte im Bundestag f\u00fcr eine Abrechnung mit \u201eSteuerprivilegien f\u00fcr die Reeder\u201c, wie sie es nannte. Die Gr\u00fcnen-Abgeordnete Lisa Paus sagte, jeder der 5739 Arbeitspl\u00e4tze unter deutscher Flagge werde durch den Lohnsteuereinbehalt mit rund 9000 EUR\/Jahr und Arbeitsplatz unterst\u00fctzt. Sie bem\u00e4ngelte, dass es keine Zusagen der Reeder gebe, inwieweit diese Steuersubvention denn nun tats\u00e4chlich Arbeitspl\u00e4tze sichere. Der Linken-Abgeordnete Herbert Behrens sagte, selbst die griechischen Reeder f\u00fchrten 10 Prozent pauschal f\u00fcr ihre Seeleute ab. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Opposition nutzt Gelegenheit zur Generalabrechnung mit Reeder-F\u00f6rderung Erg\u00e4nzt 30.1. Bundestag und Bundesrat haben gr\u00fcnes Licht f\u00fcr Erh\u00f6hung des Lohnsteuereinbehalts f\u00fcr Seeleute auf Schiffen unter deutscher Flagge gegeben.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3428"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3428"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3428\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3438,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3428\/revisions\/3438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}