{"id":3168,"date":"2016-01-08T14:12:36","date_gmt":"2016-01-08T13:12:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bund-pruft-alleingang-bei-lkw-wochenruhezeit"},"modified":"2016-02-02T15:23:05","modified_gmt":"2016-02-02T14:23:05","slug":"bund-pruft-alleingang-bei-lkw-wochenruhezeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=3168","title":{"rendered":"Bund pr\u00fcft Alleingang bei Lkw-Wochenruhezeit"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Dobrindts Wunsch nach EU-Regelung wird von Osteurop\u00e4ern blockiert<\/strong><\/li>\n<li><strong>SPD mahnt z\u00fcgige Regelung an<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Das BMVI erw\u00e4gt nun doch einen nationalen Alleingang, um das Verbringen der w\u00f6chentlichen Ruhezeit in Lkw-Fahrerkabinen zu unterbinden. Das teilte das Ministerium auf Anfrage des Verkehrsbriefs mit. <!--more-->Wie auch aus Verbandskreisen best\u00e4tigt wurde, liefen derzeit Sondierungsgespr\u00e4che mit Interessenvertretern zu einer m\u00f6glichen \u00c4nderung des G\u00fcterkraftverkehrsgesetzes, des Fahrpersonalgesetzes sowie des Gesetzes zur Regelung der Arbeitszeit von selbstst\u00e4ndigen Kraftfahrern. \u201eEine Entscheidung ist noch nicht gefallen\u201c, betont das BMVI.<\/p>\n<h5>Dobrindt Wunsch nach EU-Regelung wird von Osteurop\u00e4ern blockiert<\/h5>\n<p>Wie es weiter hei\u00dft, habe Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt im EU-Verkehrsministerrat am 10. Dezember in Br\u00fcssel noch einmal deutlich gemacht, dass Fahrer nach deutscher Auffassung die regelm\u00e4\u00dfige Wochenruhezeit von mindestens 45 Stunden nicht im Fahrzeug verbringen d\u00fcrfen. Das BMVI habe schon Anfang 2015 schriftlich gegen\u00fcber EU-Verkehrskommissarin Violeta Bulc den Wunsch ge\u00e4u\u00dfert, \u201edass kurzfristig ein Regelungsvorschlag eingebracht wird, der das Verbot, die regelm\u00e4\u00dfige w\u00f6chentliche Ruhezeit im Fahrzeug zu verbringen, ausdr\u00fccklich in Artikel 8 Nr. 8 der betreffenden Verordnung verankert.\u201c Hinter den Kulissen ist zu h\u00f6ren, dass sich namentlich die mittel- und s\u00fcdosteurop\u00e4ischen EU-Staaten gegen eine derartige Regelung str\u00e4uben.<\/p>\n<h5>SPD mahnt z\u00fcgige Regelung an<\/h5>\n<p>Die mit dem Lkw-Sozialdumping befassten Vertreter der SPD-Fraktion hatten nach der Ratssitzung konstatiert, dass eine europ\u00e4ische L\u00f6sung f\u00fcr die Rechte der Lkw-Fahrer gescheitert sei, und begr\u00fc\u00dften ausdr\u00fccklich Dobrindts Krus in dieser Frage. &#8222;Jetzt muss auf nationaler Ebene eine klarere Regelung gegen die Verbringung der regelm\u00e4\u00dfigen Wochenruhezeiten im Fahrzeug geschaffen werden.&#8220; Derartige Vorschriften gibt es bereits in Frankreich und Belgien.<\/p>\n<p>Von der derzeit schwammigen europ\u00e4ischen Rechtslage profitieren vor allem mittel- und osteurop\u00e4ische Unternehmen, die ihre Flotten und Fahrer de facto in Deutschland stationiert haben und ihre Fahrer kostensparend dauerhaft in den Kabinen \u00fcbernachten lassen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dobrindts Wunsch nach EU-Regelung wird von Osteurop\u00e4ern blockiert SPD mahnt z\u00fcgige Regelung an Das BMVI erw\u00e4gt nun doch einen nationalen Alleingang, um das Verbringen der w\u00f6chentlichen Ruhezeit in Lkw-Fahrerkabinen zu unterbinden. Das teilte das Ministerium auf Anfrage des Verkehrsbriefs mit.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3168"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3168"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3473,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3168\/revisions\/3473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}