{"id":3108,"date":"2015-12-22T13:02:32","date_gmt":"2015-12-22T12:02:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/ne-bahnen-wollen-bei-etcs-eingebunden-werden"},"modified":"2015-12-22T21:02:56","modified_gmt":"2015-12-22T20:02:56","slug":"ne-bahnen-wollen-bei-etcs-eingebunden-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=3108","title":{"rendered":"NE-Bahnen wollen bei ETCS eingebunden werden"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>&#8222;EVU m\u00fcssen Kosten f\u00fcr Fahrzeugausr\u00fcstung selbst tragen&#8220;<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Der NE-Bahn-Verband Netzwerk Europ\u00e4ischer Eisenbahnen (NEE) fordert die DB Netz AG auf, ihre angek\u00fcndigte Umr\u00fcststrategie f\u00fcr ETCS \u201efr\u00fchzeitig und eng mit den Verkehrsunternehmen zu beraten\u201c. <!--more-->Dies sei im Vorfeld der <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=3047\">Ver\u00f6ffentlichung im Rahmen von \u201eZukunft Bahn\u201c<\/a> am vergangenen Donnerstag nicht passiert, monierte NEE-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Peter Westenberger gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief.<\/p>\n<h5>&#8222;EVU m\u00fcssen Kosten f\u00fcr Fahrzeugausr\u00fcstung selbst tragen&#8220;<\/h5>\n<p>Westenberger wies darauf hin, dass die Eisenbahnverkehrsunternehmen anders als der Netzbetreiber ihre Fahrzeuge auf eigene Kosten mit den notwendigen ETCS-Ger\u00e4ten ausstatten m\u00fcssen. Sie m\u00fcssten \u201emit der beklagenswerten Vielfalt innereurop\u00e4isch gewachsener Varianten herk\u00f6mmlicher Sicherungstechnik und nun auch von ETCS-Technologien sowie dem zus\u00e4tzlichen Schulungsaufwand klarkommen\u201c. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8222;EVU m\u00fcssen Kosten f\u00fcr Fahrzeugausr\u00fcstung selbst tragen&#8220; Der NE-Bahn-Verband Netzwerk Europ\u00e4ischer Eisenbahnen (NEE) fordert die DB Netz AG auf, ihre angek\u00fcndigte Umr\u00fcststrategie f\u00fcr ETCS \u201efr\u00fchzeitig und eng mit den Verkehrsunternehmen zu beraten\u201c.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3108"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3108"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3112,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3108\/revisions\/3112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}