{"id":3089,"date":"2015-12-21T10:46:10","date_gmt":"2015-12-21T09:46:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/baden-wurttemberg-schopft-bundesmittel-voll-aus"},"modified":"2015-12-20T20:50:56","modified_gmt":"2015-12-20T19:50:56","slug":"baden-wurttemberg-schopft-bundesmittel-voll-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=3089","title":{"rendered":"Baden-W\u00fcrttemberg sch\u00f6pft Bundesmittel voll aus"},"content":{"rendered":"<p>Baden-W\u00fcrttemberg wird 2015 wie schon 2014 nicht nur alle vom Bund f\u00fcr die Bundesfernstra\u00dfen zur Verf\u00fcgung gestellten Mittel verbauen, sondern zus\u00e4tzlich auch noch 60 Mio. EUR Ausgleichsmittel abnehmen. <!--more-->Das teilte das Landesverkehrsministerium in Stuttgart am Wochenende mit. 2013 hatte das Land einen zweistelligen Millionenbetrag wegen fehlender baureifer Projekte nicht verbauen k\u00f6nnen, was zu heftigen Angriffen der Opposition f\u00fchrte.<\/p>\n<p>Insgesamt werden 512 Mio. EUR investiert. Davon flie\u00dfen nach Angaben des Ministerium 350 Mio. EUR in Erhaltungsma\u00dfnahmen, 140 Mio. EUR in Bedarfsplanma\u00dfnahmen und 22 Mio. EUR in sonstige Um- und Ausbauma\u00dfnahmen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Baden-W\u00fcrttemberg wird 2015 wie schon 2014 nicht nur alle vom Bund f\u00fcr die Bundesfernstra\u00dfen zur Verf\u00fcgung gestellten Mittel verbauen, sondern zus\u00e4tzlich auch noch 60 Mio. EUR Ausgleichsmittel abnehmen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3089"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3089"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3090,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3089\/revisions\/3090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}