{"id":3069,"date":"2015-12-18T12:50:33","date_gmt":"2015-12-18T11:50:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bundesrat-billigt-mehr-kompetenzen-fur-vifg"},"modified":"2015-12-18T12:52:35","modified_gmt":"2015-12-18T11:52:35","slug":"bundesrat-billigt-mehr-kompetenzen-fur-vifg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=3069","title":{"rendered":"Bundesrat billigt mehr Kompetenzen f\u00fcr VIFG"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>L\u00e4nder: Darf kein Pr\u00e4judiz f\u00fcr Bundesautobahngesellschaft sein<\/strong><\/li>\n<li><strong>&#8222;Personeller Mehraufwand&#8220; hat sich offenbar nicht erh\u00e4rtet<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Verkehrsinfrastrukturfinanzierungsgesellschaft (VIFG) kann ab 2016 alle Finanzstr\u00f6me zwischen dem Bund und den Stra\u00dfenbauverwaltungen der L\u00e4nder steuern und verwalten. Der Bundesrat billigte am Freitag in seiner letzten Sitzung dieses Jahres die Novelle des VIFG-Gesetzes.<!--more--><\/p>\n<h5>L\u00e4nder: Darf kein Pr\u00e4judiz f\u00fcr Bundesautobahngesellschaft sein<\/h5>\n<p>In einer Entschlie\u00dfung machten die L\u00e4nder aber deutlich, dass die ausgeweiteten Zust\u00e4ndigkeiten f\u00fcr die VIFG aber nicht als Pr\u00e4judiz f\u00fcr die Gr\u00fcndung einer Bundesfernstra\u00dfengesellschaft darstellen d\u00fcrfe. Der Bund wird aufgefordert, die L\u00e4nder bei seinem Vorhaben zur Reform der Auftragsverwaltung eng einzubeziehen und die Ergebnisse der Bodewig-II-Kommission abzuwarten.<\/p>\n<h5>&#8222;Personeller Mehraufwand&#8220; hat sich offenbar nicht erh\u00e4rtet<\/h5>\n<p>Von \u201epersonellem Mehraufwand\u201c, die die ausgeweitete VIFG-Zust\u00e4ndigkeit laut einem fr\u00fcheren Bundesratsbeschluss angeblich verursacht (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=2345\" target=\"_blank\">hier<\/a>), ist nicht mehr die Rede. Hinter vorgehaltener Hand war selbst von L\u00e4nderseite dieses Argument als &#8222;rein politisch motiviert&#8220; gewertet worden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00e4nder: Darf kein Pr\u00e4judiz f\u00fcr Bundesautobahngesellschaft sein &#8222;Personeller Mehraufwand&#8220; hat sich offenbar nicht erh\u00e4rtet Die Verkehrsinfrastrukturfinanzierungsgesellschaft (VIFG) kann ab 2016 alle Finanzstr\u00f6me zwischen dem Bund und den Stra\u00dfenbauverwaltungen der L\u00e4nder steuern und verwalten. Der Bundesrat billigte am Freitag in seiner letzten Sitzung dieses Jahres die Novelle des VIFG-Gesetzes.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3069"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3069"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3072,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3069\/revisions\/3072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}